巴西海軍「塔曼達雷」號護衛艦。
近日，第13屆拉美國際海事防務展在智利港口城市瓦爾帕萊索舉辦。此次展會吸引來自25個國家的100余家廠商參展，拉美和歐洲等地區的16個國家派出海軍代表團現場觀摩。自1998年創辦以來，拉美國際海事防務展每2年舉辦1屆，如今已發展成為拉丁美洲規模最大的海事防務展，同時也成為外界觀察拉美國家海軍建設和發展情況的重要視窗。
據主辦方介紹，本屆拉美國際海事防務展旨在推動制造商、供應商和海軍及防務部門之間的交流與合作，集中展示涵蓋海軍裝備、動力系統、海事安全和海洋可再生能源等領域的技術創新成果，搭建企業和軍方合作的橋梁。在防務展舉辦期間，參與國代表借助主題演講、專題研討和專業培訓等活動，深入探討海軍裝備發展趨勢和當下所面臨的諸多挑戰，重點聚焦艦艇建造和維修、數碼化和自動化技術套用、新系統研發等議題。
長期以來，拉美地區多數國家的軍工造船業發展相對滯後，缺乏自行建造主力艦艇的能力，海軍裝備采購往往依賴於歐洲供應商。以智利海軍為例，作為拉美地區實力相對較強的海軍力量，其現役8艘主力水面作戰艦艇皆為從歐洲國家購入的二手艦艇，其中涵蓋從英國購置的3艘23型護衛艦和1艘22型護衛艦，從荷蘭購置的2艘希姆斯科級護衛艦，以及從澳洲購置的2艘阿德雷德級護衛艦。此外，智利海軍還配備2艘法國制造的鲉魚級潛艇和2艘德國制造的辛普森級潛艇，大部份支援保障艦船同樣采購自歐洲廠商。智利海軍航空兵所裝備的固定翼飛機和直升機，也均由歐美企業生產制造。
在本屆拉美國際海事防務展上，歐洲多家軍工造船企業，包括意大利芬坎蒂尼集團、法國海軍集團、西班牙納萬蒂亞造船廠、德國蒂森克虜伯海洋系統公司和英國巴布科克公司等，依舊是參展的主力軍。同時，一些拉美國家展出了本土制造的產品，展示了在軍工領域的發展成果。
近年來，巴西、智利、墨西哥和哥倫比亞等拉美國家開始關註軍工造船業，並探索與歐洲國家開展技術合作，或是采用以市場換取技術的方式，逐步提升本土設計建造海軍艦艇的能力。
作為拉美地區制造業大國兼海軍強國的巴西，正積極發展軍工造船業。今年8月，巴西海軍為國產塔曼達雷級護衛艦首艦「塔曼達雷」號舉行下水儀式。它是巴西近半個世紀以來首次在本土建造的海軍主力艦艇，巴西海軍計劃訂購8艘該型艦艇。在伊塔瓜伊造船廠，巴西海軍憑借著10多年前與法國海軍集團簽訂的技術轉讓協定，在常規動力潛艇建造方面取得顯著進展，培養出一批專業的潛艇建造人才。2023年10月，巴西在法國的技術支持下，開啟核動力潛艇建造工作，力求提升其水下作戰能力，增強海軍整體實力。
智利海軍在總統博裏奇提出的「海軍建設政策」指導下，推行並實施「智利海軍持續建設方案」。今年，智利海軍在阿斯瑪爾造船廠成功建造並下水首艘國產破冰船——「維爾海軍上將」號，並計劃繼續打造其他國產後勤運輸船。在本屆海事防務展上，智利海軍特別邀請各國海軍觀摩團參加在「維爾海軍上將」號舉辦的甲板招待會，借此展示智利軍工造船業所取得的成果。
展會舉辦期間，部份域外國家的新興初創企業表現活躍。其中，土耳其防務企業Aselsan展出了電子戰系統、通訊技術、無人艇和自主水下航行器等一系列產品及解決方案；印度的防務初創企業BBBS公司展出了無人機和反無人機裝備、作戰指揮控制系統、射擊訓練系統、車輛態勢感知系統、艦船滅火系統和開源資訊處理系統等。這些國家的軍工企業希望透過提供量身客製且具備差異化特點的產品及服務，吸引拉美國家海軍的目光，為未來深度開拓拉美市場奠定基礎。(周默草)
