最近，福建號，我海軍的第三艘航空母艦，也是我海軍的第一艘大型航空母艦，成功進行了首次海試。
這次海試不僅彰顯了福建號的雄偉氣勢，同時也向外界展示了其卓越的動力系統。
首次海試中，福建號在海上進行了回轉試驗，進一步證明了其整體穩定性和適航能力。
除此之外，在權威媒體釋出的照片中，福建號完成首次海試後返回港口，給我們帶來了驚喜。
值得一提的是，照片中不僅有我海軍的第4艘075型兩棲攻擊艦和第1艘076型兩棲攻擊艦，還有福建號航空母艦，實作了三艦同框的壯舉。
從照片中可見，我海軍的第四艘075型兩棲攻擊艦已完成主要建造工作，目前正在進行舾裝。
而第一艘076型兩棲攻擊艦則在船塢中緊鑼密鼓地建造著。
076型的動工表明中國海軍075型兩棲攻擊艦的數量將限定在4艘，接下來將全速展開對噸位更大、效能更為先進的076型兩棲攻擊艦的建造。
這三艘海軍大艦的總噸位超過16萬噸，僅這一數碼就超越了世界上大多數國家海軍艦艇的總噸位，這無疑是我海軍實力迅速提升的最有力證明。
近日，中國海軍又添一新艦，雖非福建號或076型作戰艦艇那般備受矚目，但這艘新下水的艦船卻不容小覷。
它即中國第四艘901A型綜合補給艦，其地位與一線作戰艦艇不相上下。
目前，第三艘901A型綜合補給艦正在進行海試舾裝，而第四艘已順利下水。
另外，據開源資訊顯示，廣船國際正在籌備第五艘901A型綜合補給艦的總裝工作，這表明中國至少將建造五艘這種遠洋綜合補給艦。
我海軍現役的綜合補給艦數量超過10艘，其中包括兩艘901A型、2艘903型、以及7艘903A型等等。
901A型綜合補給艦是我海軍目前噸位最大的，其滿載排水量高達4.8萬噸，超過了印度海軍的維克蘭特號航空母艦。
這種綜合補給艦可攜帶超過2萬噸的物資，包括艦用燃油、航空燃油、淡水以及幹貨彈藥等。
901A型也是目前全球噸位最大、效能最先進的綜合補給艦之一。
可以說，像901A型這種大型綜合補給艦，在大多數國家的海軍中並非必需品。
即便是進行遠洋航行的大型艦隊，由幾艘驅逐艦組成，也只需一艘1萬噸或2萬噸的補給艦。
901A型這類大型綜合補給艦專為航母戰鬥群而設計，全球擁有這種數萬噸級大型補給艦的海軍，無一例外都擁有航空母艦。
因此，這種大型補給艦的建造數量實際上可以反映出我海軍航母發展規劃的一部份！
目前，中國海軍現役航母僅有2艘，另有一艘福建號剛開始海試。
對於901A型這樣的大型綜合補給艦，一支航母戰鬥群配備一艘即可滿足需求。
我海軍目前已經有4艘901A型航母下水，而另一艘正在船塢中總裝。
這充分說明我們的航空母艦計劃絕不會止步於3艘。
對於中國航母發展，美國海軍表現出極大的「關註」。
然而，美國海軍之前對中國航母發展有兩種看法：
一種認為中國將持續建造航母，但也有高層人士認為在2027年甚至2030年之前，中國不會啟動第四艘航母的建造，他們的理由是目前西方衛星無法發現第四艘航母建造的任何跡象，而且直到福建號航母正式服役並具備作戰能力之前都不會有新動作。
然而，觀察中國901A型綜合補給艦的建造進展，可以發現中國海軍航空母艦的發展速度和數量將超出某些美國海軍人士的預期。
若沒有連續建造航母的計劃，那麽901A型綜合補給艦在數量和速度上的增長就不會超過中國海軍的航空母艦。
中國海軍目前擁有十幾艘噸位超過1萬噸的大型綜合補給艦，其中包括現役的901A型965「呼倫湖」艦和967「查幹湖」艦兩艘。
這些綜合補給艦的數量足以支持中國海軍同時派遣多支大型艦隊進行遠洋航行訓練，甚至包括兩艘航空母艦在內。
換言之，持續建造901A型綜合補給艦實際上是為中國海軍未來新航母的到來提前做好準備。
有人認為，新型901A型艦或許是為中國海軍的076型兩棲攻擊艦所準備的。
雖然076型兩棲攻擊艦的噸位與中大型航母相當，但與福建號這樣的大型航母相比，兩者仍有顯著差異。
076型兩棲攻擊艦不具備大型航母所搭載的數十架艦載戰鬥機或艦載預警機電子戰機等器材。
其主要任務仍是海上兵力投送或海對陸立體式攻擊。
因此，與福建號這樣的航空母艦相比，076型兩棲攻擊艦在海上的補給需求並不那麽龐大。
由此可見，901A型兩棲攻擊艦的定位將更加專註於為航空母艦提供支持。
至於中國海軍的兩棲攻擊艦，則可以透過903系列和904系列補給艦來滿足其需求。
西方衛星為何未探測到中國第四艘航母建造跡象？
這並非偶然，而是因為中國的艦船建造技術已經超越了美國。
美國仍主要采用傳統的「塔式建造法」，即在船塢內逐層搭建船體的方式，而中國則早已實作了「總段建造法」。
所謂總段建造法，即艦船的各結構部份可像預制件一樣提前在生產廠家進行制造，最終在船廠進行總裝。
這種技術大大縮短了大型艦船的建造周期。
盡管目前西方衛星未發現中國新航母的建造跡象，但一旦有所察覺，必將驚訝於中國新航母超乎想象的建造速度。
