2024年的珠海航展已經圓滿結束，這一周的盛事在中國社交媒體上可是賺足了眼球，但讓人遺憾的是，這股熱潮似乎沒咋傳到國外去。
我試著在谷歌上用英文搜珠海航展，結果除了第一條是【美國之音】把中國隱身戰鬥機和台灣問題扯在一起的報道外，剩下的幾乎全是新華社、央視這些咱們自己的媒體訊息。
珠海航展，全名「中國國際航空航天博覽會」，作為一個國際性的航空航天大聚會，它的國際範兒可不僅僅體現在參展的裝備數量上。你看那法國巴黎航展、英國範堡羅國際航展、阿聯酋杜拜航展，它們不光展示裝備，還是國際防務與安全對話的重要平台，能吸引各國的政府、國防機構、私營企業和行業大佬來交流、合作。
但說回來，站在國家的角度，我覺得珠海航展還是有幾個遺憾需要以後去填補。
第一，咱們是海洋大國，有航展卻沒有海事防務展。
作為老海軍迷，看到珠海航展這麽火，心裏多少有點不是滋味，感覺空軍是出盡了風頭。咱們的海軍裝備這些年可是突飛猛進，從航母到核潛艇，從大驅到登陸艦，各方面都不比美國差。但奇怪的是，咱們這麽大的海洋大國、海軍強國，居然沒有一個像樣的國際海事防務展。
我覺得吧，這個遺憾咱們可以想辦法彌補，比如對珠海航展進行升級，加個海事防務的內容，把海軍、陸軍、網軍、空天軍都涵蓋進去。或者在青島、湛江、寧波這些艦隊司令部所在地辦個專門的海事防務展，這樣主題更突出。初期還可以跟其他國際海事防務展合作，學學經驗。
第二，珠海航展缺少配套的品牌性多邊防務安全論壇。
大型防務展上，開個品牌國際防務安全論壇會議，那簡直是標配。我之前就參加過新加坡海事裝備展，還作為嘉賓在配套的國際海洋安全論壇上發過言，那個論壇可是邀請了各國的海軍司令或參謀長來參加。
再看看珠海航展，作為中國航空航天領域的主場外交，本該是設定議程、加強國際交流合作的重要平台。但我看了一下這次航展的論壇會議資料，五場正式論壇會議裏，居然沒有一場是以防務與安全為重點的國際論壇會議。這也太不可思議了，這可是咱們中國唯一的品牌性防務展啊！
好在空軍辦了個「軍事飛行訓練國際交流會議」，雖然沒作為珠海航展的一部份，但好歹也算是彌補了一點遺憾。還有那個「無人智能主題研討交流」，也有國際嘉賓參加，但標題上沒寫是國際研討會，雖然跟珠海航展時間地點都吻合，但也沒在正式釋出的論壇會議資料裏提到。
第三，珠海航展的國際傳播和國際影響力還得加強。
現在中美競爭這麽激烈，美國老是在各種場合借中國防務裝備話題炒作「中國威脅論」。咱們在國際輿論上本來就處於弱勢，尤其缺少宣傳自己防務政策的多邊平台。
總的來說，珠海航展要想提升國際影響力，還得在「軟實力」上下功夫，得主動跟全球標準接軌，提升中國航展在全球航展中的地位，讓它成為一個備受尊敬的防務與安全對話平台。咱們得加強防務安全領域的議程設定，邀請國際嘉賓來主持討論或發言，吸引更多的國際觀眾和防務領域國際公司參與。
