與此同時，中國已配備了諸多殲 -20 隱身戰鬥機，估計在接下來的幾年裏還會繼續增加數量。這種發展態勢給印度帶來了嚴峻的空中威脅。
五代機的研發那可是牽扯著復雜的技術，還得投入大量的資金，同時也得具備超強的研發實力和豐富的經驗。要是這專案延期了，那肯定會給印度的空軍現代化計劃帶來影響。
——【·五代機·】——?
印度媒體講，五代機在當下的航空工業裏那可是代表著頂呱呱的水平，現在也就美國、中國和俄羅斯能夠自己去研制和生產。得說一說，這三個國家還各自擁有著全球能排到前三的空軍實力。
相比之下，獨立去研制四代機的國家那可多了去。從這就能看出，自主研發五代機已經變成超級大國的一個重要標誌。這也正是印度一直堅持自主研發五代機專案（AMCA）的重要緣由。
印度在自主研發五代機這件事上的執著和決心那是顯而易見的。五代機的研制，那可是牽扯到超高的科技水平、超多的研發經驗以及大量的投入，不過，這也能給印度在航空領域的實力提升帶去超級有力的支撐。
隨著全球戰略格局發生變化，具備先進戰鬥機的能力對於國家的國防和安全來說那可是相當重要的。
所以，印度在自己研發五代機方面的付出和投入，會對它以後的國防實力帶來很深遠的影響。
——【·中國的飛速發展·】——?
印度的 AMCA 專案在隱身技術這塊遇到些難題，它的隱身效能還沒達到特別完美的程度。像關鍵的傳感器以及融合能力方面，都有一定的欠缺，這就導致 AMCA 在各個方位的感知上有一定的限制。
這或許會讓 AMCA 的首次飛行以及服役時間在表面上遭遇一定程度的延後。
與此同時，中國在殲 -20 隱形戰鬥機的研發上取得了挺顯著的進步。中國眼下已經具備不少的殲 -20 隱形戰鬥機，並且估計往後幾年還會繼續增多數量。
估計到 2038 年印度自己研發的 AMCA（Mk-1）開始投入使用那會兒，中國殲 -20 的數量能達到 500 架。
另外，中國的第二款五代機，也就是由沈陽飛機公司研發的殲 -35（自用）/FC -31（出口），正在加快進行試飛。
這些發展表明了中國在航空領域有著強大的實力以及技術實力。並且還提醒著印度，在自主研發五代機專案時，得加大投入和研發的力度，這樣才能保證專案順利進行並最終取得成功。在現代空戰環境裏，擁有先進的戰鬥機是國家空軍實力的關鍵要素。
——【·印媒建議：引進俄羅斯的蘇-75隱身戰鬥機·】——?
面對如今的這種形勢，印度確實得考慮引進外國的五代機，這樣就能把現有戰機的技術差距給彌補上。不過，印度在做選擇的時候，能有的余地真的挺少的。
美國雖說願意把 F-35 戰鬥機賣給印度，可那價格老貴了，而且還不轉讓相關技術，這跟印度想要自主發展軍工的需求可不相符。
所以，印媒提議讓印度引進俄羅斯的蘇 -75 那種隱身戰鬥機。
按照最開始的打算，蘇 -57 打算生產最少 464 架，其中俄羅斯會配備 200 架單座型以及 50 架雙座型，印度要買 166 架單座型和 48 架雙座型。印度斯坦航空公司得負責雙座型的生產。
蘇 - 75 是憑借著蘇 - 57 的技術搞出來的，它的效能那是相當厲害，完全能夠滿足印度的那種緊急需求。
不過，印度引進蘇 -75 興許會有一定風險，畢竟蘇 -75 還沒完全研發好，搞不好得讓印度投入更多的錢和資源。
所以，印度得在衡量風險和需求的前提下，小心地決定到底要不要引進蘇 -75 隱身戰鬥機，得保證國防實力能提升，技術獨立性也能維持住。這對印度在搞現代化國防建設方面還能起到正向的推動效果。
——【·結語·】——?
確實，對印度而言，引進蘇 -75 是有一定風險的，搞不好會變成俄羅斯精心謀劃的另一個陷阱。
這是因為蘇 -75 實際上沒研發成功，也不是俄羅斯官方的正式專案。要是印度決定引進蘇 -75 ，很有可能會被俄羅斯方面要求投入很多資金來推動專案發展。
這肯定會給印度自家的五代機專案（AMCA）帶來很大影響，搞不好還會讓印度在引進蘇 -75 之後遭受嚴重損失。
所以，印度在做決策的時候得好好考慮，得把引進蘇 -75 可能帶來的好處和壞處都全面評估一下。既要維護好國防實力，又得保證技術獨立性，同時還得讓國家的戰略利益不被損害嘍。
這會是個很有挑戰性的決定，得讓印度政府和軍方好好地權衡一番並做出決策。
