極致飛：人民軍隊蘇制波-2多用途飛機
作者 中華幼鷹/鷹擊蒼穹
波-2是在1944年為紀念設計師波爾卡波夫而改名的烏-2雙翼初級教練機。
烏是俄文Учебный(訓練)的首個字母。
波-2飛機在中國的代號是「17號機」。
1923年，蘇聯即開始醞釀設計自己的新型初級教練機。
1926年7月15日，收到了新型教練機的詳細技術要求。
設計理念是「簡單可靠，造價低廉」。
設計負責人為尼古拉·波利卡爾波夫。
1927年1月18日，完成了初步設計。
1927年6月24日，第一架原型機首飛。
1927年10月20日，飛機在空軍研究所完成測試飛行。
除了飛機的爬升率不能滿足在13分鐘內爬升到2000米高度的要求外，其他指標完全符合空軍的要求，因此決定推出生產型。
然而，出乎意料的是，飛機設計師突然表示反對。
事實上，1927年7月底，波利卡爾波夫就已開始重新設計，飛機減輕了重量，修改了外形，機翼使用更薄的相對厚度8%的翼型，飛機不僅更加堅固，而且爬升率也完全符合要求。
第一架原型機因此被送去修改，決定試飛第二架原型機。
1928年1月7日或17日(日期有爭議)，第二架原型機首飛。
這架飛機終於達到了設計師預期的目標。
1929年，烏-2飛機開始小批生產。
隨後，飛機紅遍蘇聯。
烏-2單發雙座雙翼初級教練機全機采用木質框架加蒙布結構，起落架為固定式主輪加尾橇，發動機外面沒有整流罩，極致簡陋。
雖然飛機在起動時要由機務人員用手扳動螺旋槳，在滑行轉彎時要有地面人員幫助，但是具有出色的特技飛行能力、起降效能和優秀的操作品質。
飛機的巡航速度為100至120千米/時，著陸速度僅為60至70千米/時。
飛機只需100至150米的滑跑距離即可起降。
飛機很難失速，即使在失速時，只要松開駕駛桿，就能自動改出，非常安全。
據說，飛機只能故意進入尾旋，而且也很容易擺脫。
總之，這是一架對新飛行員特別友好的飛機。
烏-2飛機取得了異乎尋常的成功，並且有多種改型，被用於指揮聯絡、醫療救護、夜間轟炸襲擾、炮兵校射、宣傳、農業、衛生、攝影、客運等眾多工。
蘇聯衛國戰爭期間，烏-2裝備了有名的「夜空女魔」飛行隊。
1953年，波-2在蘇聯停產，但在波蘭一直生產到1959年。
據悉總共生產了約30000架波-2飛機。
韓戰期間，波-2飛機多次夜襲敵軍，屢立戰功。
木制的波-2很難被雷達探測到，在夜空中被看到的概率也變小。
夜襲機加裝了發動機消音消焰器，以及1挺機槍。
波-2在靠近目標夜襲時，為避免敵方察覺，采用關閉發動機滑翔的戰術，無聲無息地投彈後再啟動發動機脫離。
1950年11月28日，北韓人民軍飛行師團第58聯隊聯隊長許民國駕駛波-2飛機夜襲敵占平壤機場，南非空軍第2中隊的3架F-51型戰鬥機重傷報廢。
1951年6月17日淩晨1時10分許，北韓人民軍2架波-2飛機夜襲水原機場，羅雲英中尉和女飛行員邰善熙駕駛的飛機炸毀美國空軍第335戰鬥截擊機中隊的一架F-86A戰鬥機(編號49-1334)。
當遇到高速飛行的敵機時，波-2最擅長的是以樹梢高度減速慢飛，減少了敵機的攻擊時間視窗，因而往往能夠逃過一劫。
慢到極致，似乎也是一種生存之道。
1953年5月3日夜晚，美國空軍第319戰鬥截擊機中隊一架F-94B星火戰鬥機(編號50-887 )起飛後，在執行攔截作戰任務時失蹤，飛行員斯坦頓·格蘭維爾·威爾科克斯(Stanton Granville Wilcox)中尉與艾榮·路易斯·戈德堡(Irwin Louis Goldberg)中尉下落不明，美軍推測，F-94B可能因發生碰撞而墜毀。
有訊息稱，導致F-94B星火戰鬥機墜毀的正是北韓人民軍的波-2飛機，F-94在放下起落架與減速板準備撞下波-2時，因降速過度，導致失速出事。
中國接觸烏-2/波-2飛機的歷史悠久。
1932年7月，新疆首次向蘇聯采購3架烏-2飛機。
1933年，新疆繼續采購6架烏-2飛機。
1934年秋，新疆烏-2飛機全部毀於颶風。
1936年，新疆又采購了烏-2飛機。
中國工農紅軍飛行員在新疆航空隊學習時，最早使用的是烏-2初級教練機。
1951年，新中國進口21架波-2飛機。
波-2被用於飛行訓練與農業作業。
1951年6月13日，人民空軍出動4架波-2飛機到泗洪縣執行滅蝗任務，這是中國歷史上首次使用飛機滅蝗。
報道中的飛行速度約80千米/小時，高度僅3至7米。
1953年5月23日，中國人民航空公司出動3架波-2型飛機到沛縣微山湖地區執行民航首次飛機滅蝗任務。
1959年，最後9架波-2從人民空軍退役，轉作體育運動飛機。
1959年秋，河南民航局使用空軍贈送給安陽市的2架波-2飛機，出動10架次滅蝗。
波-2飛機乘員2人，機長8.17米，翼展11.4米，機高3.1米，機翼面積33.15平方米；空重635千克，載油量71千克，正常起飛重量890千克；動力裝置為1台M-11氣冷單排星形5缸活塞發動機，配二葉木質螺旋槳，起飛功率100馬力。
波-2最大平飛速度150千米/小時，最大著陸速度67千米/小時，實用升限3820米，爬升到1000米所需時間5分36秒，最大航程400千米，起飛滑跑距離70米，著陸滑跑距離120米。
