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自從中國的五代隱形戰鬥機殲20問世以來，為中國空軍的作戰能力帶來了顯著的增強。當前整體服役的數量仍顯不足，南方某旅仍在使用殲7戰鬥機，似乎生產的殲20戰鬥機明顯不夠分配，亟需進一步提升這款戰機的生產能力。
殲20的問世大大動搖了美國對自家空中力量的過高自信，本以為憑借F22能夠至少在全球領先數十年的美國，沒想到中國竟然迅速推出了第五代隱形戰鬥機，實在讓人難以置信。
中國的中央媒體大膽地向外界展示了殲20的生產基地，這種自信的姿態令西方感到震驚。
殲20的制造速度要求在十多天內完成一架飛機的組裝，許多環節需要工程師和技術人員進行手工精細處理。後來，增加了四條生產線，全面運轉後，每年的飛機生產總量也能夠達到大約120架。
目前服役的殲20戰鬥機總量是多少呢？根據網上的資訊，許多網友認為，已經交付給空軍的殲20戰機數量應當不少於280架，甚至有可能接近300架，這些戰機已經分配到中國的五個戰區，並裝備給精銳部隊使用。
特別是在中國東部戰區，已有能力部署殲-20作為空中防禦力量，以抵禦東南沿海地區敵方可能制造的空中威脅。因為福建沿海的海空區域是針對台灣的重要戰略前沿，這裏的安全等級和防護需求具有特殊性。
殲20具備應對復雜多樣戰場環境的能力，同時在防禦狀態下，能夠進行精確且靈敏的偵查，實作卓越的隱身效能，並迅速調整空中位置。
無論是針對日本空軍引進美制F35所帶來的周邊威脅，還是應對敵方的多重聯合挑釁與圍堵，殲20都能夠憑借其強大的突防能力，迅速打擊敵軍。
殲20在辨識敵我目標和隱身飛行方面展現了卓越的能力，甚至在中國內的台灣省上空進行巡邏時，台當局所配備的美式雷達也未能捕捉到其蹤影，這使得外界感到震驚。殲20的鴨翼設計並未妨礙其隱身效能，這種隱身能力使其具備了強大的快速打擊和精準攻擊能力，為中國的國防安全提供了更為有力的保障。
然而從目前的狀況來看，由於新型戰鬥機替換的速度依然受到生產能力的限制，中國的殲20新機交付時，仍然面臨數量不足的問題。
部份空軍單位仍在使用過時的飛機型號，例如仍然在使用殲7戰鬥機的空中旅，依然期盼著殲20的引進。
殲7是一種在中國60年代進行研發的飛機，采用單座設計，配備一台發動機，具備超音速飛行能力。這款噴射式戰鬥機在設計和制造過程中參考了蘇聯的米格-21戰機，隨後經過自主設計進行了多次升級和改進。這是中國最早的一些經典戰鬥機的代表之一。
目前，仍有超過100架殲7戰鬥機在役，主要是改進後的殲7G和殲7E等型號。與最初的原型機相比，這些飛機在各方面都得到了全面提升，配備了更為先進的航電系統和更現代化的作戰能力。
實際上，殲7戰鬥機仍在持續服役，並不如外界所認為的那樣僅因為新型先進機型的不足。例如，中國的殲8機型已經完全退役，但殲7仍然保持在崗位上。這與殲7自身的優勢以及其能夠執行的防禦任務有著密切的關系，並非僅僅是由於缺乏先進戰機的原因。
例如，目前仍在服役的殲7G和殲7E型號，被譽為頂尖的殲7系列，配備了擡頭顯視器、頭盔瞄準器材、飛行員彈射椅以及新型的航電系統和熱焰彈投放器等裝備，具備發射霹靂系列格鬥導彈的能力，並且安裝了先進的小型PD雷達，作為尖端戰鬥機，其在區域防衛任務中依舊能展現出重要的作用。
殲-7 型號的繼續服役與殲-20 的產量之間並不存在直接的關系，而是空軍依據防禦需求，針對不同戰機的優勢進行更為科學合理的資源分配。
盡管殲20的生產能力在迅速提高，但並不是所有的飛機都會被替換為殲20戰機。因為在不同的區域和環境下，各種型號的戰機都有其特定的任務和職責。每一款戰機都有其獨特的優勢，不能任意一型戰機就可以全面替代其他型號。
因此在分配殲20足夠數量時，也會進行適當的評估，不會將殲20的數量均勻分配到所有防禦區域，以免引發不必要的費用上升。對於中國空軍而言，殲20更像是空中突擊手，能夠憑借其快速滲透的能力，迅速摧毀敵方集結的作戰網絡，為後續其他戰機協同打擊敵人提供更有利的條件。
殲20不僅具備出色的場控能力，還能迅速精準地打擊對手，先行實施一輪猛烈攻擊，使敵人陷入困惑，隨後再由後續的協同戰機清理殘余敵軍。
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