前些日子，「空警-600」預警機的新照片出來了，那正試飛的「空警-600」預警機整個模樣可真讓人覺得新鮮，它從以前那種黃綠色的「底漆」顏色，變成海軍航空兵戰機常使的那種低可視度灰色啦，這就說明「空警-600」艦載預警機離能用上不遠啦。
空警-600 預警機頭回正式亮相，那還是央視軍事在航母「福建」艦下水滿一年的時候呢，播了一段「福建」艦的宣傳影片，這影片結尾有個小驚喜，就瞧見航母甲板上有一架頭頂著圓盤子樣兒的艦載機，嘿，那就是大夥盼了好久的「空警-600」艦載預警機呀！這飛機把咱國家航母在固定翼預警機這塊的空白給補上了，讓「福建」艦的戰鬥力翻著倍地往上漲呢。
打從 2020 年 8 月頭回成功飛起來後，空警-600 的照片在網上就慢慢多了，雖說大多都是些模模糊糊的照片，可明顯空警-600 那神秘的蓋頭正慢慢被揭開呢，各種小細節也漸漸清楚了。就從測試的時間上看，空警-600 艦載預警機能在航母「福建」艦正式開始用以前，把所有研發的事兒都幹完，達成同步服役。
對那些老資格的軍迷來講，空警-600是 2020 年才頭回飛起來的，可有關它的那些個邊邊角角、傳言啥的，在網絡上都傳了五六年啦。早些年的時候，那用運-7 運輸機平台改的艦載驗證機的照片，早都流傳好些年嘍，可真正的空警-600 艦載預警機的原型機得到 2020 年年底才頭回飛起來，這就看得出固定翼艦載預警機的技術難處有多大啦。
實際上啊，研制一款固定翼預警機那技術難度可老大了，比好多人想的都大多了。要曉得，現今這全世界也就美國成功研制裝備了 E-2 系列預警機，法國那 E-2C 預警機還是從美國買來的呢，蘇聯那好幾個固定翼預警機專案都是稍微試試就拉倒了。
因而呢，咱中國要成為那第二個能成功搞出固定翼預警機的國家可不是啥容易事兒，得碰上好些個航空設計的難題呢，像跟固定翼艦載戰鬥機完全不一樣的後收式折疊機翼設計、復雜的四垂尾設計啥的……
另外呢，對於一款艦載機來講，像固定翼預警機這樣的大飛機，它那彈射起飛、攔阻著陸系統還有機體強度設計，可都不是容易事兒。
對咱中國來講，搞空警-600艦載預警機，可不單單有上面那些個技術難題，還存在一個在中國航空工業裏的「大難題」——那就是發動機的事兒。就算是美國，人家那航空發動機工業是最先進的，當初弄 E-2 系列艦載預警機的時候，發動機這一塊也是個挺難搞的問題呢。
咱中國的空警-600預警機跟美國那E-2系列預警機似的，裝的是渦輪槳發引擎，可不是看著更牛更高檔的渦扇發動機，這主要是固定翼艦載預警機那特殊用的環境給鬧的。
那固定翼艦載預警機一般都得在機背上安個老大的圓盤狀預警指揮雷達，那氣動外形老復雜了，飛行效能也就受老鼻子影響了，那肯定不能要求固定翼艦載預警機飛得太快。航母彈射起飛、攔阻著陸這種起降法子對發動機在低速環境下的效能要求可挺高。渦槳發動機的好處就是在中低速環境下好使，總體上比渦扇發動機強，所以空警-600 和 E-2 都用渦槳發動機嘛。
美國那 E-2C 預警機裝的是 T56-A-427 渦槳發動機，最大功率能到 3805 千瓦呢。最新的 E-2D 預警機裝的是 T56-A-427 的改進版，最大功率都增加到差不多 4000 千瓦嘍，這就讓 E-2D 預警機有了更足的應急功率儲備去應付特殊情況，像起降時候單台發動機不行了啥的。
再瞅瞅咱中國這邊，發動機可是咱中國自己研制固定翼艦載預警機的一個大難題呢，那空警 600 沒準就搞了個兩步走的策略。
誰都知道，咱中國的航空發動機這一塊長久以來就有挺大的不足，在渦槳發動機這塊兒沒啥大成績。國內當下最拿得出手的渦槳發動機那就是運-8、運-9系列運輸機上用的渦槳-6系列發動機，技術根源是蘇聯伊夫琴科設計局在20世紀50年代搞出來的 AI-20渦槳發動機，這型發動機到現在最新的改進就是裝在 AG600 大型水陸兩棲飛機上的渦槳-6E 發動機。
渦槳-6E 發動機那可是專門照著 AG600 水陸飛機在海上用的要求來的，把抗腐蝕等好些個海上用的本事都給加強了，這剛好跟空警-600 預警機的需要對上了，瞅著它好像能給空警-600 預警機當發動機呢，當下外面也確實有人猜空警-600 用的是渦槳-6E 或者它改進後的型號。
不過呢，渦槳-6 系列那發動機，就算再咋改進，它的核心技術也是上世紀五六十年代的呀，基礎挺落後的。你看那空警-600 預警機瞅著比 E-2C/D 還粗壯些呢，起飛重量沒準更大，要是用渦槳-6 發動機，就會有功率不夠的毛病，渦槳-6 為了能在海上用而做的可靠性、耐腐蝕性啥的改進，可能還會讓這情況更嚴重呢。
換句話說，渦槳-6發動機可不是空警-600預警機最合適的那個發動機喲。中國航發新公布出來的那個AEP-500系列渦槳發動機，那才是更適合空警-600預警機的動力呢。
AEP-500 可是咱國家鼓搗出來的新一代渦槳發動機，用了全新的那種三轉子結構，它能輸出的功率足有 5000 千瓦呢，不光應急功率儲備更足實了，而且尺寸、重量都能弄得更小些，對載機總體飛行效能的提高那可老厲害了。
哎呀，就可惜啊，那AEP-500系列渦槳發動機這會兒還在測試呢，短時間裏怕是不好成熟裝上去，所以現今空警-600預警機大概得先用最新款的改進型渦槳-6系列發動機，緊緊跟上「福建」艦的建造速度和服役時間點，先弄出戰鬥力來，總結提升，等以後條件夠了再換上AEP-500系列渦槳發動機。
這種「兩步走戰略」啊，在中國軍用飛機的專案裏常常被用上，並且挺有成效的呢，就好比殲-20戰鬥機的發動機那可是經過了好些個過程，是越改越棒啦。那對於空警-600預警機來講也是這樣，更大的驚喜還在後頭等著呢。
