謝邀。
大致看了看, 好像有幾點沒有說,我個人認為是很好的駕駛習慣。
1,如果右腳不在油門上,就放剎車上待命,因為遇上突發情況時,人有時是下意識的踩下去。
說幾個事。
(1)有一次我在高速上,頂著限速走,看見前面有個貓橫穿高速,我打著量,送了油門,應該它剛好跑到中間,我就過去了,誰知道它剛到中間就折反過來又跑了回去,我下意識(因為我自己就是這個習慣)踩了下去,貓在我前面從容而過。。
(2)相信大家對違規的電動單車深惡痛絕,有一次綠燈起步,有右側是個小貨車,我起步比他快點,因為有盲區,我特意松了下油門,突然一個電動車從小卡車前面橫穿到我面前,一點沒減速,直接從我跟前貼過去。如果當時我沒松油門或者送油門腳在油門上時,很可能就撞上。
2,倒車,尤其在人流密集處,一定要含著剎車倒。因為沒開過車的老百姓肯本不知道 倒車燈 是什麽東西
答主經常在鬧市區調頭倒車,行人,電動車從你後面穿過去時,根本不和你打招呼,而且距離肯定是很近的,絕大多數,你預留1米距離倒車,電動車都能穿過去,留下你的雷達在狂喊「0.3 停車停車!」
而倒車出現事故,你沒跑。
3,在虛黃線公路上超車要註意橫穿的車輛,盡量先探出半個車身看到右側被超車前的情況,再超。
我有一次超一輛大公交,也是一輛電動車從公交車前很近的地方橫穿出現在我車前面,如果當時我要是迅速超車,她肯定飛了。
4 , 註意預判情況, 尤其是當你發現前面有車輛停在路邊,而你和停車的中間還有電動車,這時一定要減速,遠離電動車,可以的話,需要鳴笛。
因為有的人騎車並道(如果電動車也有這個概念的話)根本不回頭,他們沒有考過交規,沒有路權和車道的概念。
5,當前方亮起剎車燈,你也至少亮一次,既是為了不縮短車距(除非你認為此時車距太遠,可以拉近),也是為了告訴後面的人,前方剎車了。
6,跑郊區線至少要做一次車輛檢查,最少需要檢視胎壓。跑長途需要更細致的檢查。