【列子·湯問】中記載，西周時期一位工匠偃師曾向周穆王獻技，他用皮革、木頭、樹脂等材料制成了一名歌舞藝人，行走自如，能歌善舞，完全像個真人——寓言「偃師造倡」中的歌舞藝人，是中國有史記載以來、乃至世界歷史上較早的機器人雛形。
而後數百、數千年間，仿真機器人叠代出現，技術公司也順勢成立，從能動、能走到能自主學習，機械器具走向了人工智能。
20世紀40年代，當艾倫·圖靈開發出Bombe密碼破譯機時，這位後來為人所知的人工智能之父剛剛開始思考機器的智能問題。十幾年後，在大西洋彼岸的漢諾斯小鎮裏，達特茅斯學院召開了一個夏季討論班，約翰·麥卡錫（John McCarthy）、克勞德·山農（Claude Shannon）、赫伯特·西蒙（Herbert Simon）等人出席其中。會後，作為會議討論的內容，「人工智能」一詞被正式提出，一個恢宏的時代終於由此開啟了。
當人工智能還只是個新興的概念時，人們想象中的它未來是什麽樣的？
機能延伸：仿擬人的身體
早在五百多年前，達·芬奇繪制了一款人形機器人，它以齒輪作為驅動裝置，可以坐或者站立，胳膊和頭部都可以轉動，配備自動鼓裝置後，它還能發出聲音。在那個前所未有的思想解放年代，這位「文藝復興後三傑」之「一傑」的設想在當時可謂天馬行空，但現在看來尚顯矜持，他所預測的人工智能僅僅是人的身體的延伸，只是在外形和機能上仿擬了人的特性，還未在「智」的層面上想象技術的未來。
角色扮演：部份地「成為人」
「人工智能」這個詞剛剛出現的年代，人們似乎普遍對它寄予著「成為人」的厚望。1969年，在某位日本畫家的筆下，未來的教室配備有機器人。每當學生不守規矩時，鐵面無私的機器人便會對其做出懲罰，從而仿擬傳統意義上的「老師」的角色。人們想象，未來人工智能會部份地充當人的社會角色，乃至模仿人的行為、肩負起管理和維護秩序的作用。
功能代替：解放人的雙手
再向前進一步，如果把人工智能套用到生活工具中來，會是什麽樣呢？2010年10月9日，谷歌公司在官方網誌中宣布正在開發自動駕駛汽車，以將人們從大量的駕車時間中解放出來。而在上個世紀60年代，人們描繪未來的自動駕駛汽車時，尚以為這種汽車將會和普通汽車大為不同：全透明的、不再封閉的車頂，全自動的、脫離人的系統——事實是，現在的自動駕駛機車在外觀上和普通汽車並無區別，想象中的完全解放雙手的駕駛員，也不得不坐在方向盤前隨時預備著人工模式。
全能管家：成為完備的社會個體
概念問世三十多年後，人們對人工智能的想象進入了一個更為廣闊的時期。1999年，電影【機器管家】上映，機器人安德魯是尼爾家四代人的管家，它不僅承包家務，也和尼爾一家分享著喜怒哀樂。甚至，在裝上感覺模組後，安德魯終於體會到了全部的心情，完全融入了人類社會，並和愛人相伴而終。至此，上世紀末，人們對人工智能的期待達到了一個前所未有的飽滿狀態，時人預想，拋開技術的機器外形，人工智能終將獨立，成為一個個完備的社會個體。
2021年4月11日至12日，中國人工智能產業年會釋出了【中國人工智能發展報告2020】，報告顯示，過去十年，十大AI研究熱點分別為深度神經網絡、特征抽取、影像分類、目標檢測、語意分割、表示學習、生成對抗網絡、語意網絡、協同過濾和機器轉譯。未來，人工智能重點發展的技術方向包括：強化學習、神經形態硬件、知識圖譜、智能機器人、可解釋性AI、數碼倫理、知識指導的自然語言處理等。
那麽，將視線從歷史深處拉回，站在人工智能技術高速發展的今天，我們設想，十年之後，人工智能可以做些什麽？
閃馬智能
人工智能研究院
高級研發經理 Q哥
十年之後，L3-L4 級別的自動駕駛應該可以實作了，並且解決方案很可能是基於純視覺的。那個時候，可能路上大部份車都已經沒有駕駛位，開車——就像現在有人去騎馬一樣，已經不再具有工具內容，而更多的是娛樂內容。
閃馬智能
智慧城市創新院
高級行業研究員 L哥
目前，智慧交通、高速等行業已經比較成熟，未來，智慧醫療、智慧金融保險、智慧工地、智慧應急都是發力點。十年內，各個行業應該是逐步推廣成熟的。如果自動駕駛和車路協同也屬於人工智能的話，那麽只會在有限場景完成落地套用，比如高速公路、港口等，但城市道路的L5級別自動駕駛，仍舊遙遙無期。
閃馬智能
人工智能研究院
高級技術專家 W哥
未來十年，最直接的，人工智能將影響到我們的衣食住行。
衣方面，會有更多植入傳感器或者具備簡單計算和通訊功能的面料出現，也會有更多個人化客製的衣物，直接根據個人體征生成可以反向影響個人情緒的設計，並直接下單到工廠；
食方面，自動處理食材的機器將會替代廚房勞動，餐館從下單到上菜，都不再需要人為幹預，家庭廚房也將會出現更多智能化的器材；
住方面，智能化家電將越來越多進入千家萬戶，智能家政機器人、教育或陪伴類機器人也會成為家庭的一員；
行方面，智能交通將會實作極大發展，無人駕駛將會普及，交通將會更安全、更高效、更便捷——也許人們要在特定的賽車場或路段才能體會駕駛的樂趣，甚至很可能人為介入駕駛在大部份路段將會是非法的。
未來，如果人工智能發展到某一個奇異點前進演化出了真正的智能，也許會是另一幅圖景。
2006年，當年參會的部份學者曾在達特茅斯學院再次齊聚（如上圖）。這一年，制造業、建築業、教育科學等日常生活領域已不難發現人工智能的身影，這項成長了幾十年的技術也越來越趨於先進和復雜。前有「深藍」電腦擊敗國際象棋世界冠軍卡斯巴洛夫，以上帝視角再向後看十年，也將有AlphaGo擊敗圍棋世界冠軍李世石。
在不同的歷史節點上，人們總對人工智能有著無限的期待與想象，未來如何，永遠會有新的答案。今天，即便以海量的數據和高精尖的技術來丈量人工智能的未來，也無法預測其所能觸及的極限，但不論是過去、現在還是未來，在人工智能已經、正在和將要經歷的浩瀚歷史長河中，總免不了人的參與和掌舵，正如電影【人工智能】所言，人類一定是生存意義的關鍵。
參考資料：
[1]答凱艷.人工智能的過去、現在和未來[J].系統科學學報,2021,30(1):47-51.
[2]【達特茅斯會議:人工智能的緣起】
https://www.
sohu.com/a/63215019_119
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[3]【人工智能未來什麽樣子，這些科幻電影已經有了答案】
http://
sike.news.cn/statics/si
ke/posts/2017/03/219514733.html
[4]【中國人工智能發展報告2020】
