當前位置: 華文星空 > 知識

地鐵一公裏價格超過 10 億,為什麽像武漢、成都這樣的城市堅持修建多條地鐵路線?

2021-02-18知識

成都去年12月統計的機動車註冊數量接近600萬輛(保有量北京第一,成都第二),成都雖然堵車,但是跟北京比,還算好吧。

大路工作日每天通勤100公裏以上

從17年到現在,直觀的感受就是越來越堵,尤其早晚高峰的時間明顯延長。

成都的高架橋已經修到不能再修了(・ェ-)

  • 一環
  • 二環
  • 2.5環
  • 三環
  • 3.5環
  • 繞城
  • 二繞
  • 成都的主城區有20多個客運站,4個火車站

    不修地鐵修什麽?

    成都的地鐵規劃是修到廣漢(三星堆)

    廣漢屬於德陽,所以德陽天天造謠說要修到泰山南路~(^◇^)/直接綿陽好了

    反正成都地鐵一號線

    北至金牛區,南至澳洲

    再過五年,成都大概有2000萬人口

    唉,焦慮

    這是你可能沒見過的成都

    成都的變化我一個土著都適應不過來

    成都和重慶的雙城計將帶動整個川渝

    所以把地鐵修到綿陽,修到眉山,資中

    又不是不可能

    說到錦江,就不得不提成都的「新錦江公園」

    整個錦江公園,河道共長48公裏,包括錦江河道、濱江兩側開敞空間、沿線兩岸1-2個街區,總面積33.8平方公裏,涉及成都高新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、郫都區等7個區,規劃建設綠道長度96公裏。

    而截至目前,錦江公園規劃的96公裏綠道已基本貫通,打造了6條濱水慢行街,新增了濱水開敞空間7萬平方米,已完成子街巷整治提升38條……

    一張圖鎮樓

    唉,驕傲

    北上廣深好了,就不允許我們新二線城市向往美好的生活嗎?

    生活總會越來越好,日子總會越來越美