航空航天是中國的優勢行業，所以保密是重中之重。遇低是應該的，透過較低待遇才能選拔出適合的人才。
假設工學碩士進入航空航天就能拿年薪百萬，那會有多少畢業生因為收入高才去選航天部門，到時候讓愛財之人充滿航空航天部門，境外勢力要是再拿出年薪兩百萬腐蝕誘惑可怎麽辦。為了應對再把收入再漲到兩百萬，境外勢力出四百萬，如此迴圈到底什麽時候是個頭？
因此還不如一開始就把收入壓到很低，這樣還願意進入航空航天部門的年輕人就基本都是對錢沒興趣而對航空航天事業有興趣的，無論境外勢力用多少資金誘惑也無動於衷，領導們便可以高枕無憂了。
那麽航空航天部門的薪資到底如何這很難說，畢竟航空航天也包括很多部門，但我們完全可以透過中航工業，航天科技，航天科工等企業下屬上市公司的年報披露薪酬與幾家大銀行做對比，讓大家明白航空航天的待遇到底是什麽水平。
8家大銀行總員工數197.86萬，年人均薪酬30.60萬，總凈利潤12939.4億。23家航空航天系上市公司員工總數21.86萬，年人均薪酬17.85萬，總凈利潤98.98億。中國農業銀行這家收入最低的銀行都比西飛沈飛的年人均薪酬水平高。所以如果有人在選擇航空航天的待遇問題時，不如先打聽打聽自家門口農業銀行的待遇是否滿意，如果連農業銀行都瞧不上，那真別考慮航空航天，更重要的是農行校招學歷要求還沒有航天部門動不動就西工大這類985起那麽高。
關於以上數據，身邊也有個真實案例：有位本科四川三本，西安財經大學碩士，西部某建設銀行分行個貸部上班的小姐姐相親時遇到本科西工，碩士北航，某飛工作的小哥哥。相親結束後，小姐姐表示 ：男生也是名牌大學畢業的，怎麽收入比自己還少這麽多，郊區那麽遠的房子怎麽去住啊。
但是我們想想，房子在郊區容易進行保密工作，要都是市區裏拿高薪，那保密措施很難制定啊。
