就看你是想自救還是救所有人了。
自救很簡單，船是晚上十一點多撞的冰山，當時逃生700多人，罹難1500多人。
因為是夜晚，大多數人已經入睡或者開始入睡。
頭等艙的乘客先上了甲板，除了仍在試圖搶修的工人，大多數人都上了甲板，但絕大多數人都到不了救生艇樓梯入口。
想想現在假期的景區——生死攸關的時候，大多數乘客不會那麽有素質。
你要做的就是事先穿好保暖衣物（但不要是吸水易沈的那種），準備好保暖衣物，並用防水材料包裹好，制作成簡易的漂浮物，在救生艇入口附近等待。
鐵達尼號搭載救生艇20艘，前8後12，均是左右兩舷分布。
雖然船首救生艇少一些，而且船首比船尾更先沈沒。
但我還是建議你去前面。
別帶太多東西，你只要保證自己能上救生艇就行。
因為成功放下的救生艇內乘客在半天內都被救了上來。
由於判斷失誤加指揮不力，直到撞冰山接近50分鐘後，第一艘救生艇才放下去。
不過前期上的都是婦女和兒童，排隊你肯定是沒機會的。
不過，因為你事先到了救生艇入口附近，位置絕佳，所以後幾艘救生艇，你上去的概率比較大。
到了淩晨1點左右，如果你還是沒有能夠登上救生艇。
那用保暖衣物等制作的漂浮物就有用了。
跳吧，兄弟！
事實上，大多數救生艇都沒有坐滿。
因為船員認為滿載的救生艇放下時很可能會翻。
以至於大多數救生艇連荷載的一半都沒有上齊就被放了下去。
可以放心的是，雖然水溫比較冷，但你很快就被救上了救生艇。
得益於你提前的準備，你沒有被凍死在海水裏。
沒有被船沈時的巨大漩渦吸入海底。
坐等Kappa西亞號救援就行了。
…………………………
你說你想救所有人？
那透過正常途徑可能比較難。
排除陰謀論：鐵達尼號實際上是受損的奧林匹克號騙保導致的沈沒。
你一個三等倉乘客，很難去影響到船長。
不過，也不是沒有機會。
眾所周知，鐵達尼號沈沒是因為瞭望員未能及時發現冰山導致的。
另外，當時船上唯一的一副雙筒望遠鏡 被二副鎖在了櫃子裏，而那位保管櫃子鑰匙的二副最後並沒有上船。
以至於瞭望員只能使用肉眼觀察冰川。
進擊吧，勇者。
Plan A：找到望遠鏡
你悄悄摸進二副的房間，撬開他的櫃子，找到望遠鏡。
如果你沒有被發現，那就借口撿到了望遠鏡等理由，盡早讓瞭望員獲得望遠鏡。
這樣冰山能夠提前發現，從而避免這場災難。
如果你被發現了，那你很可能如傑克一般被關起來。
不過可沒有露絲來救你。
萬一拿到望遠鏡的瞭望員沒有盡職，你很可能會隨著鐵達尼號一起沈入海底。
Plan B：降低船速
鐵達尼號的悲劇是因為史密斯船長錯誤的判斷，他命令船高速駛離浮冰區，因而在發現冰山時，船員沒有足夠的反應和操作時間，過高的速度也使得鐵達尼號5個水密艙同時受損，導致最終沈沒。
如果當時船速不是那麽快，擁有16個水密艙的鐵達尼號很可能能夠得以幸免。
上吧，勇者！
你可以去想盡一切辦法，說服史密斯船長。
不過，作為「世界上最有經驗的船長」，他可能很難被你說服。
那麽破壞鐵達尼號的發動機，也不失為一種辦法。
雖然你以身入局，可能面臨巨額賠償和漫長的刑期。
但是，鐵達尼號最終幸存了下來。
Plan C：報警電報事故
由於鐵達尼號上富豪雲集，電訊室幾乎一天24小時在收發富豪們關註的資訊。
當晚，加利福尼亞號曾提醒鐵達尼號，它的周邊都是浮冰。
但是首席電報師傑克·菲利普斯（Jack Phillips）並沒有在意這一警告，反而要求對方閉嘴。
結果……
另外，當時英國白星航運公司僱用了馬可尼電報營運商，他們使用的求救訊號為「CQD」，而當時國際電報組織早在4年前就已經簽署SOS協定，規定求救訊號為「SOS」……
雖然船上的電訊員後來也嘗試發送「SOS」訊號，但已經浪費了很多時間。
最後，只有Kappa西亞號及時趕到。
你盡力吧，這玩意你也不一定會用。
如果及時發出預警，能夠多趕到幾艘救援船只，也能多獲救一些人。
