記者從中國海油了解到，中國海上首個多層稠油熱采開發專案——錦州23-2油田開發專案投產，標誌著中國海上稠油進入規模化開發新階段。
什麽是稠油？它有什麽使用價值呢？一起來了解。
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石油是一種復雜的混合物，主要包含各種烴類、膠質、瀝青質……不同的組分含量，導致了原油的顏色、性質等有所不同。「稠油」是顏色很深，物理性質十分黏稠，難以流動的一種石油。
稠油經過深度加工，可提煉為各類潤滑油、潤滑脂，交通建築行業用各類別瀝青，工業及發電廠用燃料油以及用於醫藥化工行業。比如煉制可適用於在高寒地區使用的低凝柴油，以及效能良好的潤滑油；還可以生產出很好的電氣絕緣油等。
目前，世界剩余石油資源70％為稠油。中國已經成為世界四大（中國、加拿大、委內瑞拉、美國）稠油生產國之一，中國稠油資源量約有198.7億噸，現已探明35.5億噸，開發潛力仍然巨大。
多項創新裝備投用為稠油開發提供支撐
中國自主研發建造的全球首座移動式註熱平台——「熱采一號」、國內首創的熱采分層防砂完井工具等裝備的投用，為中國海上稠油開發提供了技術支撐。
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中國自主研發建造的全球首座移動式註熱平台——「熱采一號」日前正式投用，平台長82米，寬42米，可抵禦16級台風，能同時為6口油井快速註入溫度超過350℃的高壓蒸汽，使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的「稀油」。與固定式采油平台註熱相比，具備可移動能力，能夠像「共享單車」一樣，在拖輪牽引下抵達不同平台，進行快速註熱，從而有效降低稠油開發成本，促進稠油熱采規模化變為現實。
海油發展工程技術公司總經理 韋龍貴：「熱采一號」的成功投用填補了中國海上稠油熱采移動裝備領域的空白，為規模化、集約化撬動中國海上稠油資源開拓新路徑、啟用「新引擎」，對保障國家能源安全具有重要意義。
海上稠油熱采面臨著井下極高溫密封技術世界難題，中國自主研發的「海弘」熱采分層防砂完井工具，能夠經受住350℃極高溫蒸汽的「烤」驗和多輪次註蒸汽冷熱交替的復雜工況，確保油氣順利流出地下巖層、輸送至地面。
中海油服油田生產事業部總經理 孫永濤：「海弘」完井系統首次實作軟件、工具和實驗檢測平台全系列規模化套用，有效支持了錦州23-2油田開發，為高效動用海上稠油儲量發揮了關鍵核心技術裝備支撐作用。
中國海上稠油集中分布在渤海地區，目前渤海每年超三千萬噸的原油年產量中，非常規稠油產量占比不足1%，將稠油儲量變產量，對於加大國內油氣勘探開發具有重要意義。
(來源:央視新聞)
