秋日的六盤山層林盡染，景色宜人。驅車行駛在寧夏固原市境內的山間公路，不時可見路邊豎立的印有鹿形圖案和「註意野生動物」標語的警示牌，旁邊的路面設定了減速帶。在部份路段路面下方，還能看到一個個方形涵洞。
「這是我們在修路時，專門為野生動物同步規劃設計的‘綠色通道’，車輛從上面走，野生動物可以從下面安全穿行。」固原市交通運輸局公路科科長楊莉說，這些涵洞寬3米、高2.5米，豹、鹿等大型野生動物也能透過。
寧夏固原市境內公路邊的野生動物穿行警示牌。（新華社發） 楊莉告訴記者，這些警示牌、減速帶、動物通道等都是去年新增加的。而其緣起是2022年底，在固原市境內省道S203疊疊溝路段，一只雌性華北豹橫穿馬路時，與行進中的車輛相撞後死亡。
華北豹是中國獨有的金錢豹亞種，被列為國家一級重點保護野生動物，歷史上曾因大量捕殺及生境破碎化等原因，族群數量急劇減少，也是世界瀕危物種。
六盤山是中國華北豹重要的分布區之一。自1958年寧夏回族自治區成立以來，隨著天然林保護工程、三北防護林工程等一批生態建設工程相繼實施，退耕還林、封山禁牧、生態移民等生態政策落地，六盤山森林覆蓋率從20%左右增長到目前的60.1%，曾經消失匿跡的華北豹也重回人們的視野。
這是在寧夏六盤山自然保育區用紅外相機拍攝的華北豹。（新華社發） 當前，寧夏六盤山華北豹族群調查專案組透過影像已辨識出30余只華北豹。
「豹子歸來令人欣喜，但華北豹的領地意識很強，需要大面積的棲息地，隨著豹族群數量恢復，必然要向外擴散，公路可能會阻礙它們的族群交流。」專案組成員郭誌宏說，長遠來看，棲息地割裂封閉會導致野生動物族群退化，因此建設生態廊道，將碎片化的棲息地相連線尤為重要。
2023年1月，固原市交通、林業、公安等部門召開協調會，經過實地調研和專家研討，決定為華北豹等野生動物穿行公路建設「綠色通道」。
「我們在六盤山生態核心區劃定10條國省幹線及農村公路，增設野生動物穿行警示標誌牌32塊，選定修建8處動物通道，並根據通道位置及動物出沒範圍，設計波形護欄、減速標線，動物標誌等安全設施。」楊莉說。
據當地公安交警部門介紹，自去年5月專案陸續交付執行後，六盤山至今再未出現野生動物碰傷或死亡的事故。
圖為8月24日拍攝的寧夏六盤山國家森林公園。（無人機照片）新華社記者 馮開華 攝 從蹤跡難尋到頻頻現身，森林旗艦物種華北豹的歸來無疑是六盤山生態穩定向好的標誌。從成立自然保育區，到為野生動物擴散遷徙搭建「生命之橋」，保護措施的不斷升級，折射出人與自然和諧共生的理念愈加深入人心。
去年底，國家林草局釋出首批789處陸生野生動物重要棲息地名錄，寧夏固原六盤山豹重要棲息地位列其中。固原市交通運輸局局長李昂告訴記者，目前固原市正在起草寧夏首個【野生動物通行公路通道和交通安全設施設定技術規範】，這將為今後科學規範建設野生動物通道提供更有力的指導支撐。（記者馬麗娟）
