我認為小米汽車現釋出以來，看好的少，看空的多，是不是？包括我自己，我也覺得這個車不好賣。
什麽原因啊？
我總結幾點：
第一個，我覺得他這個品牌策略有問題。小米汽車不應該叫小米汽車。小米得給人一種低端手機的品牌印象，品牌形象本身就不高端。大家買車很多都是時候都是為了面子，特別年輕人買車，你一個車你叫小米，低端手機廠的車，讓人感覺低端不專業。
這其實一種投機取巧的做法，領導覺得我們小米這麽知名，我們不去用這個品牌不就浪費了嘛？所以我可以借力，小米汽車，人家買小米的手機也會買我小米的汽車，這其實是一種很錯誤的看法。其實你小米造車這個不用去宣傳，人家都知道這是你的車，就跟華為造車一樣嘛，對不對？你完全沒有必要這樣做，你另外起一個新的牌子，完全要比這個沿用小米品牌容易打的多，但是很多老板都不相信，但是我見過太多公司吃這種單一品牌的虧，理解太深刻了，在一般情況下，即使一個全新的窄聚焦的品牌，往往也比大爾籠統的泛品牌要能打的多，要容易起勢的多。
舉個例子，你會買寶馬手機嗎？或者豐田手機、格力手機？為什麽小米會覺得有人會買「小米汽車」呢？只緣身在此山中，自己一廂情願而已。我不是說一台都賣不出去，我是說你借不到力，帶來的只是累贅。不僅借不到力，而且往往會連累老產品。小米的汽車堅持用小米品牌小米LOGO，帶來的負面作會超過正面作用。
第二我剛才其它回答裏講關於粉絲經濟這個問題，小米拋棄了自己過去成功的粉絲經濟模式，轉為閉門造車模式，就完全把他的粉絲給拋開了。我不知道小米為什麽要這樣做，但是我覺得這樣做是一個很嚴重的一個戰略失誤，他拋棄了自己的粉絲，他就拋棄了自己最大的優勢，你使用者沒有參與感，粉絲沒有參與感，粉絲也不會熱愛你這個產品，小米這個是忘掉了自己的初心，忘掉自己是怎麽成功的。
第三個就小米汽車把自己限制在一個面向年輕使用者這一個品牌調性上面，然後他研制出了一個c級的轎跑，而我不知道年輕人有多少人會去買一個c級的轎跑？年輕人都是這麽有錢了嗎？是吧？除非那些少數精英真的能買得起這個，但是你想想那些人會買小米汽車？這就是買得起的人不會買，他的目標使用者買不起，這個對小米汽車來說就很尷尬的一個車型。
第四個就是他這個的外觀太太太像保時捷了，這個抄的痕跡太嚴重了，不能這樣抄，你看華為也好，奇瑞也好，任何正經的品牌都不能這樣幹。這種做法會把品牌的形象拉的很low，這就跟那個保時泰差不多了，對不對？眾泰汽車仿的好不好？但沒人買。為什麽？人家開著嫌丟人。汽車是很講排面的東西，你這麽嚴重的去抄襲真的是過了啊，所以說問題回到當初，就是他這個閉門造車的模式，我覺得真的是問題很大，他拋棄了跟大眾粉絲交流的這一個渠道模式，自我封閉起來，造出來大家都不滿意，是不是？小米剛開始時就應該用當初小米成功的的開放式的那種做法來做一款這款產品，充分的與潛在使用者進行交流，讓潛在使用者參與進來。
所以我覺得雖說是雷軍說他這是心血之作，投入自己的全部的精力，但是我覺得在戰略上還是有很大的問題的，這個施行的戰略嚴重的偏離。我覺得這款車要想大賣真的是很大的困難。
希望小米未來的產品能夠吸取現在的教訓，做的更好一點吧，反正小米有錢，是吧？100億？100億不傷小米脾氣。
