別把IT不當科技啊。三體書裏到末日之戰，電腦尚不能辨識人臉。現實世界演算法先進，一個小方塊門禁機都能做到。同樣用馮諾依曼體系，我們的電腦運算速度遠遠超過三體面壁者用全球之力堆出來的。
阻礙大多數人美好生活的瓶頸可不是什麽材料學也不是高能物理，正是你們以為唯一進步領域、實際上拖了後腿（低情商）、還有巨大技術爆炸空間（高情商）的IT。
比如許多人心心念念飛行汽車，硬件早就就準備好了，萬事俱備只等IT到位。傳統運五初教五也好，造車新勢力飛行汽車也好，駕駛容易成本也不高，有車一族誰買不起啊？
但一百萬輛飛行汽車一起飛翔在紐約的天空，四面八方密密麻麻全是飛車，就像第五元素那樣——只有人工智能才能空管、才配駕駛。交給人？一個失誤就是連環大空難。美國現在飛行汽車只能在郊區、機場停靠，陸行進城，那不照樣被堵住。
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有人覺得第五元素警匪追逃是男主角的事兒，他一個普通人在飛車海裏普通地開，不需要AI。哪兒那麽容易呢。
比如一輛飛車誤操作或者機械故障，準備開滑翔翼或者降落傘迫降，沒有AI的話，手忙腳亂的事故車司機能及時開雙閃、鳴笛示警嗎？就算他做了，他下面正常行駛的人類司機能註意到頭頂上發生了危險嗎？
一個掉下來，砸到另一個。兩個掉下來，再砸到下面兩個，崩開的碎片四散濺射，旁邊一大片飛車的前擋風玻璃都爛了，司機們看不清路。可怕吧？飛車故障極易造成幾層交通線的連環大空難。你總不能指望每個人都是空軍優秀飛行員，能眼觀六路，遇事不驚，高G機動吧。
想讓幾百萬人在紐約開飛車，AI是個硬杠杠。一個車故障迫降，車載AI示警，車-車之間、車-交警之間自動交流情況，下面所有車判斷其滑翔或墜落路徑，互相縮小車距，給故障車留下生命通道。後面車收到警示，提前繞路不追尾。
現在人類的空管能力能同時指揮幾百架飛機夠不錯了。幾百萬輛飛車根本不是人類的駕駛員或者塔台能處理的。
