祥子對比現在的一部份單身出租司機就能看出一二。
有興趣可以看看我寫的關於文三的文章。一定程度上可以回答為什麽祥子以及部份體力勞動者可以吃的不錯的原因。
自己有車，那麽只需要負擔自己這套車的開銷，這部份司機，跑多跑少全憑心情和經濟需求。有時候車跑多了，反而由於損耗增加，總收入並不增加。所以，這部份司機就很自由。
而公司的司機，則需要考慮車份錢。所以往往比較辛苦。
其實好多實際可能遇到的花銷，書中是沒寫到的，不過據說老舍寫駱駝祥子是去青島采風寫出來的，所以很多事和北平當時的狀態對不上。
碰巧家裏原來有人開過出租，也往出租過車，那麽鬥膽拿出租車的角度來分析一下：
一，沈眉莊說過，人吃五谷雜糧，哪有不生病的，就算祥子再年輕，一年難免有個頭疼腦熱，要是遇上拉曹先生出車禍那樣的情況，興許還得多躺幾天。
民國那時不似現在，有些病不用去醫院，吃點布洛芬就好了，那會兒看病比現在還貴。
二，修車。
和咱們開汽車保養一樣，洋車也得保養，要不別說舊了，就是那車胎都受不了，那時候沒有柏油路，走大路還好，小路就辛苦了。
如果遇上車禍，還得修車，還得賠錢。
車況太糟糕，沒法拉座，所以如果有收入的時候，還是會把車打理的利索點的。
三，裝備錢。
祥子是個體面的車夫，年輕也愛幹凈，衣服啥的可以不常換，但是車夫的鞋錢可是省不了的。
總不能和赤腳大仙阿貝貝一樣光腳跑奧運會吧。
而且照著書中描述，他是很利索的一個人，自己有車了以後，自然多少也松快一下。
四，日常開銷。
比如吃個一日三餐，喝個茶水，買個肥皂，夜壺之類的。
祥子由於是年輕車夫，人們也樂意坐這種有力氣的車夫的車。所以祥子吃喝都不錯，不用吃棒子面，還能吃點葷腥。
比如，祥子請小馬爺孫吃包子，這大概率說明，祥子日常吃的東西是不孬的。而同時期的福海，為了攢錢只能天天吃窩頭。
不過二人沒有可比性，畢竟祥子是拉車的，吃的少了，他幹不動。
好在祥子早先是一人吃飽全家不餓，一開始也不抽煙，不去白房子，要不開銷還得大。
五，天氣原因，沒法出車。
和現如今風雨雪天，出租車生意好不一樣，過去極端天氣是沒法出工的。
六，坐車不給錢的主兒。
四九城裏面橫的多了，雖然北洋時期，總體還算規矩，但這種人也不在少數，現在開出租遇上社會大哥，還有逃單的呢。
其實無論在哪，什麽時候，謀生都不是件容易的事。
最後，聊聊收入的事，九十年代由於出租車較少，人們已經開始有打車需求了，所以，出租司機那會兒收入不低。
比如我們原生的出租司機九十年代能收入三千四千，而當時本地央企最高薪金也就七八百。
等到了兩千年後，我市出租公司開始內卷，狂賣出租車手續，甚至可以零首付購車，那時由於本地地方國企破產，民營企業發展不順，以及駕照的門檻變低。
大量的出租車來到市場上，因此出租司機的收入一落千丈，不過辛苦點，還是能保證一個不錯的收入的。
等到奧運會以後，私家車的變多，出租司機的日子就變得更加難過了。
但這些事很難說，比如作為一個旅遊城市，本地有些出租司機宰客卻全國出名。這就導致，本地人沒事不打車，打車也不打出租車。
這就很難說到底是社會的問題，還是司機自己把市場搞壞了。
