隨著邁騰B9的上市，兄弟車型帕薩特的換代也是越來越近。雖然海外市場B9已經只提供旅行版車型，不過到國內無論是一汽-大眾還是上汽大眾，都沒原版引進而是推出了國人更加喜愛的三廂版車型。所以這一代B9就不用爭論誰更原汁原味了。根據此前申報資訊來看，全新一代帕薩特B9預計將命名為「帕薩特Pro」，計劃9月份上市，大概率和途觀家族一樣采取新老同堂的銷售策略。日前，已有網友拍到了帕薩特B9的實車圖，下面我們就來了解一下。
從實車照片來看，帕薩特B9采用了途觀L Pro相似的前臉設計，這套設計語音看來已經成為上汽大眾的家族風格。上進氣格柵面積進一步縮小，中間設定了貫穿燈帶和發光logo，並且與左右兩側大燈相連。下中網采用「大嘴」式格柵設計，內部有四橫幅式鍍鉻飾條點綴，兩側還設計了「C」形導風槽，進一步增強了車頭的視覺沖擊力。
除此之外，新車還會提供一款運動版前臉，下中網采用蜂窩設計，並且面積更大與左右兩側導風槽相連，更加強調運動氛圍的營造。
車身側面，帕薩特B9采用溜背式造型，筆直的腰線貫穿車身，繼續強調運動氛圍。同時，運動版車型還將針對車窗飾條、外後視鏡等細節進行熏黑處理，並換裝了多種全新造型的輪轂。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5006/1850/1489mm，相比現款帕薩特（長寬高4948/1836/1469mm）全面升級，軸距為2871mm沒有變化。
車尾將采用貫穿式尾燈設計，整體設計風格與邁騰B9相似。細節上，發光尾標采用獨立設計並與尾燈在一條直線上，而「PASSAT」英文表示設計在貫穿燈組正中的位置，點亮以後辨識度還是相當明顯的。另外，牌照設計在尾廂蓋上，成為整體視覺中心明顯高於邁騰B9。下包圍較為簡潔，設計了貫穿的反光條、鍍鉻飾條以及熏黑飾板。運動版車型將采用了黑化的「上汽大眾」和「PRO」尾標。
據悉，途觀L Pro同款的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統也不會缺席。這套駕駛輔助是與大疆車載聯合開發，並且針對中國路況做了最佳化調整，采用了行業領先的慣導雙目方案，可實作0-130km/h範圍內的L2+級駕駛輔助功能。
內飾則與邁騰B9基本保持一致，懸浮式中控大屏左右兩側內嵌了全液晶儀表和副駕娛樂屏，營造出滿滿的科技氣息。至於車機系統也會搭載途觀L Pro同款，內建高通8155芯片。此外，懷擋式旋鈕換擋、手機無線充電、30色可調格調氛圍燈、三區智能空調、哈曼卡頓音響系統等配置也會同步搭載。
至於動力系統，新車也會與邁騰B9保持一致，將搭載1.5T發動機和2.0T高功率發動機。其中，1.5T發動機最大功率118kW，2.0T發動機最大功率162kW，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。雖然動力系統一致，但後期調校上應該會有所區別，邁騰B9已經傾向舒適性，不知道帕薩特B9會不會更加舒適。至於價格，畢竟有老款依然在售，所以大概率會和邁騰B9看齊。（汽車有文化 蕾子/文）
