20萬級純電SUV能有多卷？也許是配置拉滿？也許是用上了最新的高階智駕？又或者是空間巨大？其實實話說，盡管20萬這個價位對於很多人來說已經不便宜了，但純電SUV，特別是這個價位普遍活躍於市場的中型SUV來說，成本的限制是實打實擺在那的，所以長期以來，20萬級的純電中型SUV，上面這幾個產品點基本上沒法兼顧。
但如果我現在告訴你，有這麽一台新車，預售價也就20萬出頭，但有著驚人的901公裏CLTC續航，車身不大但有著讓人驚訝的軸距，與此同時豪華內飾，堆滿的配置啥的全部都有呢？是不是覺得這種車不太可能存在？
它叫嵐圖知音，東風嵐圖的全新車型，在成都車展上它正式公布了預售價，20.99萬起預售的它，很可能將成為未來一段時間裏，20萬級中型純電SUV中的超級卷王。因為論產品力，這車是真的猛。
嵐圖知音是一台中型純電SUV，車長4725mm，軸距2900mm。這是它的第一個亮點，4米8不到的車長，給到2.9米的軸距，這個哪怕在其他同樣采用先進純電平台打造的車來說都是一個很強的數據。
至於配置，其實對於這樣的卷王級車型來說，它的配置肯定是拉滿的。而且嵐圖的車大多都在豪華感的營造上有著很棒的表現，這點大家在過往的嵐圖車型上都已經知道了，不管是FREE還是夢想家，內飾都非常豪華，所以對於嵐圖知音這台車的內飾豪華程度和整車的質感，大家是不需要擔心的。
我想重點介紹的是這台車的三電系統，特別是它的電池和續航。目前公布的訊息看，嵐圖知音一共有4款車型，其中預售價20.99萬的入門版CLTC續航625公裏，但最有看頭的是它預售價26.69萬的次高配版，CLTC續航高達驚人的901公裏！
你可能不知道這個901公裏的數據有多不容易。首先前面我們說過，這車的軸距是2900mm，純電車的電池組是安裝在車底中央，前後軸之間的，所以軸距直接決定著這台車的電池包大小，這個是物理限制。很顯然，2900mm的軸距其實不算長，絕大多數軸距超過3000mm的車，有著更大的電池包物理空間，但續航也很難接近900公裏這個數據。
知音能用不到3米的軸距這個先天物理條件限制下，實作901公裏的續航，從技術上看無非兩個解決方案，一個是用了超高密度的三元鋰電池，另一個是在電池堆疊設計上有很創新的表現。我們在之前的文章中曾經說過，大容量電池基本上都會用三元鋰電芯，是因為三元鋰電芯的能量密度是明顯高於磷酸鐵鋰一大截的。
但嵐圖知音這台車最讓我們震撼的是，這901公裏續航的版本，居然是用磷酸鐵鋰電芯做出來的！磷酸鐵鋰電芯的能量密度是低於三元鋰電芯的，這是物理限制。再加上知音本身不到3米的軸距，在這兩個不利條件之下，我們唯一能猜測得到的，就是嵐圖知音這塊電池包，在電芯堆疊技術上實作了很大的突破。
傳統的電芯都是平面放置，我們大概率認為，嵐圖知音這塊寧德時代供應的電池包很可能采用了多層堆疊技術。多層堆疊技術目前國內除了寧德時代基本沒有別家有，國外也只有特斯拉剛剛實作量產。寧德時代的這塊多層堆疊電池包，就已經足夠讓嵐圖知音值回票價了。
嵐圖知音這款車的定位是典型的大空間型車款，再加上采用了新的純電平台（這也是它能在不到4.8米車長實作2.9米軸距的基礎），嵐圖知音的車內空間利用率大幅提高。根據我們在車展現場所見，這台車的車內空間必然會讓人滿意。
而至於動力方面，考慮到它不是運動定位，嵐圖知音4款車型裏的3款都搭載後置單電機，最大馬力分別是292和313匹。頂配版是前後雙電機，435匹馬力。很顯然，作為一台定位家用市場的車，動力並非嵐圖知音的最大賣點。
其嵐圖知音的競爭車型其實還是很多的，就拿同樣是在成都車展上公布了相關訊息的就有包括阿維塔07和極氪7X在內的好幾款卷王級車型。和這些對手相比，其實在單純的智駕方面，嵐圖知音是不占優勢的，特別是搭載了華為高階智駕的阿維塔07，基本上是最近這批中型純電SUV裏智駕能力最強的新車之一。
但嵐圖知音的主要有利競爭在於它的長續航、大空間和車內的豪華感和品質感。尤其是嵐圖知音那個901公裏續航的版本，有利競爭十分明顯。另外還有很重要的一點，嵐圖知音的實際價格，可能會比上述這些對手都要稍微低一些。
現在嵐圖知音的預售價是20.99萬起，按照預售價必然比正式售價更高的「行規」，我們有理由認為，嵐圖知音真正的起步價可能會在18萬左右。而上述幾位競爭車款目前來看正式起售價估計都在20-22萬左右。這就使得嵐圖知音在價格上相比其他對手有了一定的有利競爭。
整體而言，我們認為嵐圖知音在市場上的競爭力是非常強勁的。憑借著901公裏的續航和整車的品質感，以及長軸距和大空間，嵐圖知音的市場前景非常樂觀。
