我家娃是22年8月份出生的，以過來人的身份和大家講，有娃和沒娃是兩種截然不同的人生狀態，這種狀態改變之大，好多人是要適應一段時間的。
像車這樣的大件，我建議有娃家庭一定要充分考慮娃的客觀需求，盡量避坑；否則啊，原本愉快的帶娃出行，往往會因為一些意想不到的點而變得「兵荒馬亂」。
娃小的時候，只有哭和不哭兩種狀態，開車出行非常容易引起娃的不舒服，不適應；一旦哭起來，整車的人都跟著煩躁。娃大了一些的時候，溜娃就成為了家庭重任，自己宅就算了，但是你內心始終有著想帶娃看更大世界的沖動，所以買車要考慮中短途旅行的高頻出行需求。
以我的切身體會來講，我建議有娃家庭買車，要圍繞娃多考慮以下三點，才能讓出行更舒心：
1、讓娃享受更健康環保的車內環境
千萬不要以大人的標準去要求娃。嬰幼兒對環境是極其敏感的，一上車他就哭，不是娃鬧，是他確實感受到不舒適，而只能用哭來喚起大人的重視，哪怕你強行把他安撫住，他的內心也是極其抗拒的，下一次坐車也還是會哭。
家長最應該做的是為娃選擇更健康環保的車內環境，避免車內有異味、混濁的空氣，也不要在行車過程中有嘈雜的噪音。
選車的時候，要關註新車內部是否散發出材料的「異味」，也要關註觸感是否舒適。 孩子的肌膚對材質非常敏感，有些經濟型車為控制成本可能選擇的配件品質稍差，雖然符合標準要求，但確實沒那麽健康。建議新車買來之後，要多晾曬通風，並在車內放置活性炭，會有較大改善。
那到底什麽樣的車內環境才是健康安全，能夠迅速俘獲寶媽奶爸的青睞？
相信內飾用料「無添加」、座艙氣味「無感」，讓寶寶遠離病菌不生病，是絕大部份寶媽奶爸理想狀態中的車內安全環境，這也就意味著家長們對內飾材質的環保內容、座艙的防毒能力等就更加看重。
說到這，買車前對比過車內揮發物的家長們，就會發現一汽-大眾ID.CROZZ的材質品控達到【中國汽車健康指數車內VOC與車內氣味測試】的五星評價標準，「五苯三醛」等揮發物含量降到最低，遠高於國際要求 [1] 。
我們可以看出ID. CROZZ的空氣質素比國標還更安全，不僅如此，車內大面積使用了Vienna真皮環保材料，能夠全方位保護寶寶的健康成長。
娃對車內的空氣質素也更加敏感，建議要經常洗車，保持車內清潔；開車的時候，還可以開啟AQS空氣質素監控系統，系統會根據空氣質素提示奶爸切換車內、車外空氣迴圈，再加上車內空氣凈化裝置的幫助，給娃營造一個持久清新的環境。
除此以外，孩子對雜訊也比較敏感，在這一點上電車是有很大優勢的，沒有了發動機的震動，車內安靜很多。一些高品質車型還會采用雙層玻璃隔絕車外噪音進一步提高靜謐性。不過高速公路上行駛時，風噪、胎噪還是會比較嚴重，選車時可以留意車輛的風阻系數，是否采用降噪輪胎等。
一般轎車做到0.25阻力系數以下，SUV做到0.3以下都是比較優秀的，比如ID. CROZZ，透過封閉式前臉、隱藏式門把手、低滾阻輪胎、低風阻輪轂，將整體風阻系數降到0.28，這就會降低車輛在行駛過程中尤其是高速行駛中的雜訊。再加上ID. CROZZ的電機降噪技術，極佳的密閉性，營造出車內靜謐的環境，讓娃可以安心地睡覺，再也不擔心會被吵醒了。
2、娃的安全需要用心呵護，選車要選最安全的
以前兩口之家的時候，我開車還有點激進，現在帶上了父母，妻女，我變得穩重了很多。雖然我以前也比較宅，但現在總想讓女兒能看到更大的世界，留下更多，更美好的童年記憶，中短途的旅行也更加高頻。
從我的觀察看，節假日出行車輛多，司機駕駛水平參差不齊，再加上心煩氣躁，幾乎每次節假日開高速我都會在路上遇到其他車輛發生的交通事故。最近五一我帶著家人去江西遊玩，甚至兩次險些追尾其他車輛。完全可以用飛來橫禍形容，一次是前方兩輛車因為錯過匝道緊急剎車，一次是雨天路滑，空載貨車剎車打滑從最外側車道直接沖向我。好在我眼疾手快，沈著冷靜才應付過去。
後面我就在想，萬一車被撞，能不能扛得住？車裏面的家人，尤其是我的女兒會不會受到很大驚嚇？
其實汽車是有幾萬個零部件的復雜工業品，需要系統性的品控能力，從產品功能設計、駕駛輔助功能再到電池安全都需要有嚴格的把控，才能為出行帶來更高的安全保障。一汽-大眾一直以品質著稱，多年來都是汽車制造的行業標桿。在保障全家安全出行這一塊，可謂是考慮得面面俱到。
首先，車輛結實牢靠，是保障全家出行的第一道安全防線。一汽-大眾ID. CROZZ 采用籠式車身，大比例使用超高強度熱成型鋼板，全系標配 6 個氣囊，真正為全家出行鑄造了一副安全鋼鐵盔甲
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再比如說我前文提到的「飛來橫禍」，或者是開車過程中孩子吵鬧，應付起來難免容易手忙腳亂，保持視線始終關註路面就很關鍵。這個時候AR-HUD擡頭顯示就派上用場了，不低頭就看到關鍵行駛資訊，還能結合不同的路面顏色進行適應力調整，對提高駕駛安全大有裨益。
夜晚開車，燈光至關重要，尤其是中短途旅行時，城外的道路沒有路燈，完全依賴前部大燈的覆蓋能力。一汽-大眾ID. CROZZ配備的IQ. Light 靈眸矩陣前大燈，就很好地解決了這個問題，每個 LED 可以單獨關閉和調暗，透過智能控制，能夠輕松應對不同燈光條件的多種路況，用燈光帶來更多的安全感。
如今很多車企過度宣傳了「自動駕駛」功能，誤導了消費者，帶來了更多的安全風險。而一汽-大眾還是堅持一貫穩紮穩打的風格，整合了30多項主動安全技術及裝備，可支持 0-160km/h 的「全速域」駕駛輔助功能，用「主動」把安全性拉滿，比較實用的如ACC 3.0 高級自適應巡航系統、車道保持、前部防碰撞自動剎車、IQ. Top View 360 全景等等，關鍵時刻，這些輔助駕駛技術有很大的概率幫我和車上的孩子躲過一劫。
電車尤其不能忽視的是電池的安全。六一帶娃出行，高頻、高溫外出遊玩，甚至跋山涉水，這些都是對電池極大的考驗。雖然很多車企都采用的是電池供應商產品，但對其功能與安全的檢驗檢測就有很大差距了。
ID. CROZZ采用最新一代寧德時代電池包，絕對能夠打消奶爸寶媽們的顧慮！它的電池包經過了 197 項安全測試，遠超國標179 項，包括溫度沖擊類試驗，防水涉水試驗，機械振動試驗等，正是這些嚴苛的測試保障了電池的安全，給全家出行又上了一層保險。
3、舒適的乘坐體驗與便利的功能，讓帶娃輕松一點
小孩子對車輛的震動更加敏感，以我的經驗看，遇到橋頭跳車，坑窪顛簸，娃就容易大哭大鬧，要安撫好一陣子。還有就是電車加速比較快，急加速急減速很容易導致乘客暈車，小朋友平衡感不如成年人，更容易暈車。另外，外出遊玩小孩極易疲勞，座椅的舒適性也要多加考慮。座椅按摩，加熱，通風等功能如果是標配是極好的，要是需要選配，盡量選上。
這不六一兒童節要到了嘛，有娃的家庭購車要特別關註車輛的乘坐舒適度，比較關鍵的幾點是車輛的底盤與減震，空間與座椅舒適度以及遠端控制等功能。
駕駛體驗方面，可以說ID. CROZZ延續了燃油車時代優秀的駕控基因與人性化功能設計，透過配備五連桿後懸掛系統、動力總成雙級隔振系統以及DCC動態底盤等配置，讓駕控更帶感，讓乘坐更加舒適。
其中DCC動態底盤系統就是大家熟知的主動懸架，可根據道路情況及車身行駛狀態，即時動態調節前後減振器阻尼，在使用者自行選定的駕駛模式下匹配出最合適的阻尼特性，讓駕控感更強，也同樣保障後排小孩的舒適性。想要乘坐舒適，買車的時候可要多關註該功能。
空間方面，我建議有娃就要買大車，ID.6 CROZZ作為一款中大型SUV，有6/7座兩個版本，內部空間夠大，第三排乘坐也比較舒適，人少的時候還可以放倒第三排裝東西，像娃的嬰兒車、行李箱等等都能一車裝下。有了娃，平時全家出行次數會增多，想著帶妻兒，帶保姆，帶爸媽，6座剛剛好。
舒適性方面，ID.6 CROZZ 前排主副座椅均支持12向座椅調節及氣動按摩，第二排座椅還擁有 6 向調節航空頭枕。小朋友長時間坐車更易疲勞，容易哭鬧，有了這些功能，就可以坐得更舒適，開開心心觀賞車外風景。
車內的充電口是越多越好，帶娃有一堆小電器比如吸奶器、溫奶器等等都需要供電。ID. CROZZ配備的頂棚 USB 介面以及 12V 電源等多處充電布局是非常實用的。不僅如此，ID. CROZZ可還以實作豐富的手機遠端控制功能。想想這樣的一個場景，炎炎夏日，遊樂園散場後，開啟手機就可以檢視到車輛的準確位置，導航步行過去，一鍵開啟空調，讓娃上車就享受到涼爽的車內環境，瞬間就幸福滿滿啦。
總的來說，有娃家庭買電車，還是要圍繞娃多考慮，健康安全的車內環境、安全的駕駛保障、舒適便利的駕乘體驗，才能讓出行更舒心。其中個人覺得一汽-大眾ID. CROZZ就挺適合有娃家庭，功能齊全，空間又大，健康環保，還有安全保障。想買電車的寶爸寶媽們，值得考慮。
參考
- ^ [1]ID.Tech Top 6：車內健康安全，靠堆料就行？ID.有話說 https://mp.weixin.qq.com/s/frxe0CuRQdt6wbC7z_HI4Q
- ^ [2]走進一汽-大眾佛山智慧工廠 探尋ID.4 CROZZ背後的隱藏實力 https://mp.weixin.qq.com/s/HvaMX8Yd9xrFBwX-voHhiw
