今天小編在網上沖浪，時不時刷到車輛自燃的新聞。那 熊熊烈火 的畫面，讓人觸目驚心。
不過，在很多人的印象中，好像新能源車比燃油車更容易自燃。
但事實真的如此嗎？
近日，國家消防救援局公布了2023年第一季度車輛自燃數據，其中 燃油車自燃數量為18360輛 ， 新能源車自燃數量為640輛 。（PS：燃油車自燃數量是新能源車的 28倍。 ）
若結合當時的汽車保有量進行計算，燃油車的自燃率約為萬分之0.58，新能源車的自燃率約為萬分之0.44。
由此可見， 燃油車的自燃率實際上是高於新能源車的 。
那為何很多人以為新能源汽車比燃油車自燃數量多？
主要是因為 新能源汽車起火後，蔓延速度快。 尤其是電池組在發生故障起火時，內部的化學反應會迅速釋放出巨大的能量，火勢往往比較猛烈，濃煙滾滾，視覺沖擊力較強。
無論是現場的路人用手機拍攝的影片，還是監控網絡攝影機記錄下的畫面，都會透過社交媒體、新聞平台等渠道 快速傳播 。
看得多了，這樣的場景便在腦海中留下了深刻的烙印，從而不自覺地產生了新能源汽車更容易自燃的錯誤認知。
不過，無論是燃油車還是新能源車，自燃都是一個嚴重的安全問題。它不僅會威脅到車上人的生命安全，還給車主帶來經濟損失，不僅包含車輛本身的價值，還可能包括車內的財物，如手機、電腦、重要檔等。
若 符合保險理賠條件 ，那麽保險公司的賠償可以在一定程度上減輕經濟壓力。
但如果車輛 沒有購買自燃相關保險 ，或者由於某些原因 不符合理賠條件 ，亦或是引燃車輛過多而導致 理賠額無法覆蓋全部損失 ，那麽車主就不得不獨自承擔這巨大的損失，這對車主來說無疑是雪上加霜。
比如不久前，在廣州惠州發生的一起事故，一輛新能源車起火後迅速蔓延，導致 車庫內多輛車輛被引燃 。如果是因為車輛本身的質素問題導致自燃，那麽車輛的制造商或銷售商應當承擔相應的賠償責任。
但如果是因為其他原因導致車輛自燃，估計車主要賠的傾家蕩產了。
因此，我們在用車過程中，最好提前做好防範措施。
對於 燃油車 車主 而言，應該定期檢查車輛的油路系統。比如 燃油管路是否有老化、破裂 的情況，燃油濾清器是否需要更換等。
同時，電路系統也不能忽視，檢查
電線是否有磨損、短路的
跡象，特別是發動機艙內的電線，因為那裏的溫度較高，電線更容易出現問題。
對於
新能源車
車主而言
，電池的保養至關重要。
應該 避免過度充電和過度放電 ，這兩種情況都會對電池造成損害，增加電池起火的風險。同時，在充電過程中，要選擇 正規的充電樁 ，避免使用一些質素沒有保障的充電器材。
此外，無論是哪種類別的車輛，車內都 不要放置易燃、易爆物品 。
例如打火機、香水、酒精等物品，在高溫環境下，這些物品都有可能成為引發車輛自燃的導火索。
那如果汽車一不小心自燃了，如何自救？
若是在開車過程中，大家聞到焦糊味道，或者發現車頭位置冒出火苗、黑煙，不要驚慌，立刻 選擇安全地方停車，熄火、斷電、關閉電源，離開車廂，若是火勢小，先用滅火器滅火；若是火勢大，立刻遠離車輛，撥打119。
如果已投保汽車自燃險， 在撥打119時，可以要求對方派火災調查人員一同到現場 。因為到保險公司進行理賠時，必須要由火災調查人員出具的調查文書作為依據。
最後提醒大家：開車要一定 常備滅火器、安全錘等救命物品。
此前就有車主因為車輛起火，車門打不開而生命垂危。
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