一兩萬能買到耐用的二手車嗎？

一兩萬的二手車，按現在的二手車市場，有很多選擇。

我自己前年搞了輛馬六，對，就是馬自達六，不過是06年的2.3的。不是轎跑不是轎跑不是轎跑！重要的事情說三遍！其實當時很想買轎跑款，可以溢價太厲害，連這輛普馬當時都已經要2.5個W了！

這是剛買回來一個星期左右的馬六。

其實買這輛馬六的時候，有兩台車源的。都是同年份同排量的，兩輛車離我距離也相差接近。一輛是白色的，帶改裝件。要價1.78，包過戶，可談價！一輛是黑色，素車，剛更換了雞腳這些老化件。要價2.5，不議價。

當時看過兩輛車的介紹，就已經下了決心去看素車款了，畢竟對於改裝車，不是經自己手的，怕有其他隱藏問題（最簡單的就是怕用的不知名或者冒牌改裝件，會存在安全隱患）。最後，約黑馬時間，看車，試車，下訂，約時間過戶，開回家。

這輛馬六，到我是第三任車主。

車子回來第一時間就是清掉座椅套，全車內部消毒。而且因為當時馬六一個通病問題，檔位膠圈老化損壞，導致不能P檔著車，還給車行老板嚇了一跳，又是給電池充電又是幫我檢查油路啥的，他以為他搞壞了打不著火，嘻嘻。

說說車回來後我搞車的歷程吧。

第一個月內，首先就是先上網查P檔不能著車解決方法，然後下單買膠圈，回來自己更換！（一定要提前先查好怎麽拆，怎麽搞）。次要就是加裝藍芽模組，其實上任車主給了一個點煙器藍芽模組，但我嫌棄音質太差了。所以上網搜了無失真對插安裝的藍芽模組，說是松下還是夏普的解碼啥滴，音質杠杠滴。OK，下單買！到貨之前，又是一頓搜怎麽安裝。而且還有教程說手細的可以直接不用拆，手伸進去摸著插口插就行。我試過了，我是不行滴。最終花了半個小時，連拆加裝，然後連結，試音，嗯，確實比點煙器款的好太多了！還有就是雨刮水管老化，噴嘴老化。也自己一起換了。幸虧水管是後段老化穿了，要是前段自己還真不好搞。

自己洗車，還要噴幾塊錢的鍍晶劑。哈哈！

頭個月搞好了檔位通病和加裝藍芽模組後，就消停了一陣。後面就是把車內的燈換成了LED的。又學著網上教程自己清洗了空氣計量器和進氣閥門。

加裝的藍芽模組，比點煙器款的音質好太多了！

後面在網上又看到馬六另一個通病，就是後備箱進水的問題，剛開始檢查沒水，以為我買到的這輛不會進水，然而我還是太年輕了，雖然前任車主已經把裏面的縫打過一次膠了，但他還是遺漏了尾燈處的縫。我也是在一次自己洗車（用的工業級高壓水槍），才發現燈縫也會進水。沒法了，嬸可忍叔不可忍啊！於是，想著都要清後備箱了，直接買了一罐底盤裝甲漆，止震板，隔音棉，2米*2米的假纖維貼紙。等待好天氣，開搞！

先是把後備箱清空，車載吸塵器吸塵，擦布擦幹凈，底盤裝甲噴上，待幹貼上止震板，隔音棉，最後假纖維貼紙。嗯，弄了一下午，還是感覺挺好的。尾燈處的進水縫，就直接裁了兩小塊假纖維貼紙給貼上了。弄好後，起碼至今都沒再進過水了。

經常洗完車第二天就下雨，噴的鍍晶劑還是有點作用的，下完雨60跑三公裏，水就漂走了。

自從弄好後後備箱的止震隔音，心理就一直想把全車都給弄了。心動不如行動，下單！

然後先是底盤的止震隔音，我還是分了兩次搞，一次搞後座部份。一次搞前面部份，中控沒搞，因為自己拆太麻煩了。搞底盤的影片貌似刪除了。

然後是四門的止震隔音

搞完了底盤和四門的止震隔音，又給車內弄了點小貼紙

然後又是自己換了一對LED的近光燈。又加裝了氛圍燈這些。

回來三四個月不到，兩次在樓下被剮蹭了同一個位置

兩次都沒捉到人，氣死我了。

天氣越來越熱，老車膜不太行了，又換了全車的玻璃膜（這個是給車行弄的，沒自己弄。因為得除舊膜）。然後就是空調壓縮機估計年份大了，制冷效果嘛。只能說，該冷時不冷（白天不夠冷，晚上凍腦殼疼）。於是又是網上一翻搜尋。最終決定更換空調壓縮機，沒有換原廠的活塞式，更換了一個迴圈式的（應該沒記錯吧），不過也不是自己換的，還是給車行弄，因為這些東西，網上買的話，好則好，不好就得虧人工虧運費耽誤時間了。換了迴圈式的空調壓縮機，夠凍，而且也不像活塞式那樣，一開就起碼幹掉你五分一的動力。只不過迴圈式有一個壞處，就是得跑起來才是最冷的，原地不動或者慢慢開就冷得沒那麽快。

23年，有一段時間下了大半個月的雨，雨水不知是順著天窗還是在葉子板裏面那個孔洞流進了主駕，導致行車電腦控制模組潮濕，左轉向燈變常亮了。開始以為更換個電子元件就行，誰知認真檢查下來發現，是薄銅片連線燒了，得，自己沒這個材料搞，只能買一個行車電腦控制模組換了，第一次換上去，鎖不了車，跟商家反映，然後對原車模組型號碼，再從新換一個過來才行。後面想著自己基本不會開天窗，索性就買了塊膜把整個車頂給貼了。

換了空調壓縮機以後，又心癢癢的看換大屏。最終還是沒忍住，下手了帶carplay的Linux系統大屏，這次就是自己弄了，哈哈。其實換大屏，對於我的作用來說，就是可以方向盤按鍵切歌和加減音量。而且還是保留了原車CD功能。

加了大屏以後，發現按鍵加音量不行。逐又把方向盤按鍵給換了。嗯，換了以後，切歌，一鍵靜音，加減音量，都可以用方向盤按鍵操作了，媽媽再也不用擔心我拿低頭手機來切歌了。

中途又是換了個轎跑款中網和三角窗裝飾百葉窗

在這段時間裏，應該是我前面給車門做止震隔音時把內門板給拆了防水膜，導致右後門一下雨就進水，剛開始時也查了好久，以為是膠條老化啊，排水口堵塞啊這些。後面才發現是內門板防水膜沒了，就直接把四個門的內門板夾縫給打上一層玻璃膠。直接杜絕了另外三個門有進水的隱患。

換了大屏以後，某天逛某魚時，發現一個比較便宜的低音炮。而且離自己也近，想著想著，就又下單了。賣家是真的好，我小刀一把他同意了，而且還給我發了個順豐包郵。

低音炮到手後，又是一頓搜尋怎麽加裝。期間還買了一套一百多的線材。等到材料到齊後就開弄！最終弄了大半天才弄好。

低音炮加了，就又想把原車喇叭給換了。

更換喇叭又給四門再做一次止震隔音。

最終，四個車門的止震隔音達到了五層，兩層止震板，三層隔音棉。後車門又加裝了高音。所有喇叭都改成跟原車一樣的無失真對插。

門喇叭換完了，又想著中音沒有，則又搞了一對中音頭

最終效果。自我感覺良好。

前面發動機故障燈一直亮著，後面就又更換了前後氧傳感器。

24年初，更換了四條輪胎。

24年4月份，車子突然怠速或者慢行時像哮喘一樣。剛開始以為是火花塞問題，逐換。不是火花塞問題。以為高壓包問題，又換，還被我扭斷了氣門室蓋的一個螺絲位，順帶著把氣門室蓋也換了（友情提示，原裝氣門室蓋，因老化是有少許滲油的。大概五六千公裏就少一升機油左右。第一次我換的所謂原裝氣門室塑膠的，居然滲漏更嚴重，幾乎達到了一個月少一升。怕怕，聯系商家售後給退貨了，換了一個金屬款的，至今沒再滲漏過。前面為啥不買金屬款的，就是因為看見網上有評價說金屬的更容易滲漏）。換了高壓包以後，還是一樣。又檢查路線，發現噴油嘴線束有一處觸摸時會有反應，逐以為是線束問題（這束線被改了飛線，以為是這個問題），又買了一套線束回來更換，結果還不是。最後以為是進氣歧管問題。又找了套原裝拆車的（2.3的是真難找，幾乎全是2.0的），又更換了進氣歧管。結果嘛，不是進氣歧管的問題，是進氣歧管下面的廢氣管開裂了！這條管子，網上買加要求發順豐，也不超50塊。但卻查了這麽久。進氣歧管最後也換上去了，就懶得再拆下來退貨了。至於火花塞高壓包這些，本也有意換了，這次就當提前換了吧。

9月份，發現剎車片也差不多要換了，索性就換了。其實當時不換到年後也是要換的了。

10月份，針對之前冷卻液一直少的問題，多次檢查都沒查到滲漏點，開始是以為副水箱老化問題，又換個一個新的副水箱。結果還是少冷卻液。就以為是水泵問題，又買了水泵回來更換，看網上的教程，以為簡單的很，誰知，松完螺絲後。我敲不動，翹也不動。搞了兩天，依然沒能拆下水泵來。最終沒辦法，只能把進氣歧管拆車，助力泵油壺也拆了。從旁又敲又翹，還不敢發力的那種，才慢慢把水泵搞出來。好家夥，居然是因為上膠粘死了，難怪這麽難搞！另外想著既然都拆歧管了，就幹脆把爆震傳感器也換了算（用obd檢測時一直有這個傳感器的故障碼，但不在儀表盤顯示），第一次，買所謂的原廠全新裝上。新水泵也裝上了，這時，發現了冷卻液的滲漏點了！居然就在進氣歧管下面的缸體接管初，而且是很小的滲漏點，估計行車起來發動機的溫度都能給它熱蒸發掉。難怪一直找不到滲漏點。好家夥啊，隱藏夠深的！但這個介面處都打了膠，不好拆。只能先上膠水，再打一圈玻璃膠，最後鑄工膠封一層。然後回裝所有東西。結果嘛，爆震傳感器不行！氣死我了！立馬找原裝拆車件，不敢信那些所謂的原廠全新了。還跟拆車件的對好型號碼才敢下單。唉，又得拆一次進氣歧管（馬六的爆震傳感器就在進氣歧管底下面，不拆連看都看不到！拆車件回來後裝上，試車，嗯，這次完美了！

新舊水泵，其他的當時忙著拆，就沒拍照，或者拍了的被我清掉了。還有給個建議就是，傳感器這類，要麽找實體店車行換，想便宜自己動手的，盡量買原車拆件吧。因為大部份所謂原廠，都是假的。實體店車行則價格貴，但好處是有問題可隨時找和更換。自己動手便宜是便宜，但可能不會一次就搞好。

這輛馬六，從到我手就沒少折騰過。基本能自己動手的都是自己動手。這次搞水泵，還是因為借用了朋友車行的升降機，不然自己還真沒法搞！直接給車行搞，除非車行認真幫你檢檢視到滲漏點，不然只更換水泵，也是沒有用。自弄好滲漏點後，至今再也沒少過冷卻液了。

對於馬六，這段時間估計價格也不貴了，可能大幾千到萬把塊就能淘到一輛09到11年左右的了。我的這款，嚴格來說，要是我不折騰的話，只要勤加冷卻液，正常換機油，正常換輪胎。剎車片這些，其他根本可以不用管。就只管加油開就行了。油耗方面，最高開過一塊零五分一公裏，最低六毛四，平均在七毛七一公裏左右。這個看你自己開車的腳法。

老馬六，高轉機，操控性還不錯，買來玩或者代步，其實都不錯的，而且外觀看起來也不過於太老成。

以上就是我買這輛馬六後的折騰了。不算油費和正常裏程換機油還有輪胎剎車片的費用，自己折騰的這些，大概花了有個四五千左右吧，實際應該不超五千的。因為沒更換啥大件或者是很貴的東西。唯一最貴的可能就是全車的止震隔音和喇叭還有中控大屏，這三樣加起來接近三千吧。燈啊，貼紙啊，裝飾品啊，洗車清潔用品啊，前後氧傳感器，爆震傳感器，水泵，進氣歧管這些，加起來應該不超兩千。給車行弄的，更換空調壓縮機960，貼膜580，第一次車內精洗消毒200，廢氣管開裂開裂那次人工600，剎車片加右後分泵960。輪胎1450，機油換了四次，每次只收我300，有一次特意要清洗水箱200。總的加起來，估計也花了萬把塊進去吧。至於後面還再不再折騰？看實際情況吧，因為如果再折騰，就是換前後燈，MPS機蓋，MPS後杠吧。對於避震，輪轂，卡鉗，剎車盤這些，暫時沒這個打算。因為好輪轂不便宜，而且換肯定是往上換而不會保持原尺寸的，那麽一年一審來說。也是個麻煩事。避震，原車的夠用了，改低我是沒這個想法，這邊路不太行，落差多。卡鉗跟剎車盤也是，好的太貴，便宜的不敢用。

最後給大家來一段表演（我也不知道是什麽原因，大概是從六月份開始發現的，這邊弄完水泵後又沒了）

哈哈哈，不知道的還以為改機增了。