6月14日，此前預熱已經非常充分的東風奕派eπ008正式上市，共推出了兩款車型，210 Max 增程版和636 Max 純電版均售價21.66萬元，純電和增程同價也有些出乎我們的預料。最高28000元現金優惠和價值50800元八大價值豪禮，可以讓限時到手價達到18.86萬元。
繼首款車型東風奕派eπ007之後，這款品牌旗下的第二款車型選擇了中大型SUV的定位，簡約大氣的設計風格和冰箱彩電大沙發的配置，是時下流行的產品設計理念，很明顯是面向如今年輕家庭的新產品，這也是東風奕派品牌的誕生契機，瞄準新一派的奮鬥青年和體量巨大的20萬級別市場。
不過20萬級別的SUV市場可謂是目前競爭最激烈的，作為一款全新車型，eπ008在頗有誠意的價格之上，要如何攪動這個已經是紅海的細分市場呢。
大塊頭有大智慧
東風奕派eπ008前排采用了較為簡潔的設計風格，中控台由一塊8.8英寸的液晶儀表+15.6英寸的中控屏組成，內建了8155芯片，同時中間配備了木紋飾板的無線充電板，上方則是串流媒體後視鏡，科技氛圍拉滿。
螢幕內，整個車機的UI設計與之前的eπ007類似，操作邏輯簡單直觀。首頁即為導航界面，左側為卡片式快捷功能入口，下方則為常用功能按鈕。車機內提供了唱吧、騰訊影片以及市集等豐富的線上內容生態。由於是試裝車的原因，車機操作和語音操控仍並不完美，後續預計會進一步得到最終最佳化。
不僅如此，整個座艙的一大特點是它的開放性。車機開放了40多個模組、127個介面，可以自訂300多個自訂場景，比如可以一鍵透過後排出風口處的觸摸按鍵開啟小憩模式，自動聯動座椅、音樂、空調等等設定，我們可以更加靈活地設定自己喜歡的個人化模式。
而說到後排，最大的亮點就是折疊到車頂的後排螢幕，不僅擁有豐富的影音資源，而且支持無線投屏和Switch投屏功能。坐在第二排，這塊螢幕的高度和距離都非常適合二排乘客，再配合20喇叭的WANOS音響和投屏功能，相信這塊螢幕的利用率會很高，而且也支持二排左右獨立語音喚醒，可以大大減少後排長途的辛勞。
而且車身上還有一個非常實用的設計，直接在D柱上設定了數碼律動充電指示燈，雖然車輛支持手機APP遠端檢視，但除此之外還透過這片車身上的指示燈對充電情況一目了然，而且與前後尾燈的造型風格保持一致，體現了東風奕派eπ008車內外對於智能化的呼應。
專為年輕大家庭而來
回到東風奕派eπ008的定位，一台專為家庭而生的六座中大型SUV，我們自然知道它一定有寬敞舒適的空間。雖然已經有了預期，但它依然給了我們一些驚喜。
雖然前面提到過，東風奕派eπ008的車長相比同級別競品並不是最長的，但3025mm的軸距卻是領先的，67.4%的得房率可以算是同級最高。再加上大六座設定和二排座椅的獨立設計，第二排擁有可以媲美MPV的乘坐體驗。哪怕做到第三排，在第二排正常情況的坐姿下，身高1米83的人坐在後面依然還能有兩指的腿部空間，空間的確非常寬敞。
但這並沒有犧牲過多的後備箱空間，第三排座椅之後空間仍然較為充裕，放幾個登機箱不成問題，而且還在下方設定了一個擋板，下方是一塊下沈的大尺寸儲物格，目測也可以放置不少工具和零碎物品。
不僅如此，前排中央扶手下方，是一個可以前後移動的大尺寸儲物盒和冰箱，坐在後排的乘客一鍵就可以讓它移動至後排中央成為後排的一個中島，並支持中間任意位置停止。主駕後背配有掛鉤，副駕背後則配有小桌板，車窗上配有遮陽簾，實用性拉滿，也算是配足了冰箱彩電大沙發了。
水準線上的駕駛質感
作為一款中大型SUV，東風奕派eπ008的車身尺寸達到了5002×1972×1732mm，軸距3025mm，大約5米的車長，基本是目前主流中大型SUV的尺寸。相比之下，理想L8車長5080mm、問界M7車長5020mm、寶馬X5L 5060mm。雖然車身尺寸龐大，但並不代表它開起來笨重。
東風奕派eπ008 基於東風量子架構打造，分為增程版和純電動版。其中增程版本搭載的是最大功率108kW的1.5T發動機，最高熱效率達到45.18%，官方數據一升油能轉化3.66度電，搭配永磁同步電機和磷酸鐵鋰電池，純電續航裏程154km，目前電機和電池參數還未正式公布。而純電動版本則搭載了一台最大功率200kW的電機，電驅總成最高效率同樣高達94.5%，純電續航裏程可以達到636km。
我們此次試駕的是增程版本，雖然暫時不知道系統功率參數，但可以感受到初段起步是比較輕快的，但動力輸出並沒有過於激進，屬於比較適中偏快的體感，百公裏加速預計在8秒左右，對於一台家用大車來說也是比較合適的。
同時，東風奕派eπ008轉向手感輕盈，可以預料可以適合家裏各個成員駕駛。轉向的指向性也相對恰到好處，不會過於靈敏和精準，當然也沒有過分的虛位，對於日常通勤和家庭出行來說是比較合適的手感。
開起來之後，我們能明顯感覺到東風奕派eπ008偏向舒適的調校。整個底盤可以過濾掉很多絕大多數路面的顛簸，並沒有采用現在不少新勢力SUV上那樣偏向緊繃的風格，整個車廂就像是懸浮在一張加厚的床墊上。但同時，整個底盤保持了較好的整體性，即使是這樣一款家用內容的SUV，在試車場內進行繞樁、連續減速帶、金卡納等專案時，車身表現也都很統一，讓你經常會忽視它的大尺寸。
值得一提的還有它的整車靜謐性。東風奕派eπ008使用了全車雙側夾膠玻璃，同時也對前方防火墻的隔音做了最佳化處理。因此，配上21英寸馬牌EC7靜音輪胎，車內的噪音控制得較為優秀，在60km/h左右的碎石路段幾乎可以隔絕來自路面大部份的噪音。即使在高速加速時，風噪和發動機介入的噪音也並不明顯，因此讓整個車廂內的駕乘質感更上一層樓。
因此，東風奕派eπ008是一款很好上手，開起來靈活輕快的大車，並同時提供了超過我們預期的駕乘質感，無論是駕駛還是乘坐，都透露著一定的高級感，擁有不錯的動態水準。
車雲小結
超過3米的軸距和超大的得房率，東風奕派eπ008擁有非常不錯的硬件基礎，在這之上，我們還看到了它輕快靈活的駕駛體驗、舒適安靜的乘坐質感、實用便利的智能座艙，清晰明確地瞄準了年輕一代家庭使用者對於一款家庭用車的需求。
更重要的是，21.66萬元的售價和限時18.86萬的到手價無疑是極具競爭力的，尤其是在20萬級別提供了一款產品力全面的自主新能源產品，在這塊相對空白的市場空間中占得先機，對上對下都能形成一定的錯位競爭。此前東風奕派首款車型eπ007作為首款車型表現可圈可點，我們就看eπ008能否將其延續到SUV市場中了。
