因為設計得太早了，最初設計汽車點煙器的時候，電子器材還沒能像今天這麽發達，人們還沒有像今天這樣重度依賴電子器材。而點煙器作為車輛唯一的對使用者供電電源，這麽多年來規格都沒變化。
其實按照今天這個使用環境，點煙器無論是數量還是規格都顯得嚴重不足。
把車輛當作一個房間的話，整個房間只配備一個唯一的 12V 供電輸出，功率也只有 120W，這明顯遠遠不夠。
事實上，質疑油車沒有這個供電輸出能力的，都沒有想過一個問題：汽車能開空調，空調的功耗，按能耗計算也是成百上千瓦，但通常的測量中，空調的功耗其實只占車輛執行功耗的10%，所以實際上真要做的話，哪怕油車其實也有很大的功率輸出空間。只不過傳統油車產商沒這麽做罷了。
國產電車很多都有大功率輸出。比如朋友的比亞迪混動，他能直接接汽車輸出在野外搞燒烤，顯然那一定得有高功率。
野外搞燒烤野炊，接遊戲本玩遊戲，等等事情都會需要大功率供電的。
所以說，現在的汽車廠家不是沒給大功率，而是給大功率的必須使用其它介面，不能用點煙器。
