建議買55km的。
官方配置和價出來了，再更新一下吧。尊貴120版與55版的差距主要是：
1.大電池+高一點的動力+直流快充+移動電站功能，這些是三電方面的變化；
2.天窗；
3.胎壓檢測從間接式升直接式；
4.前排自動空調升為後出風+雙溫區自動空調；
5.16寸輪轂升17寸；
6.3寸儀表升5寸；
7.後排中央扶手；
8.10.1寸大屛從手動旋轉升自動旋轉；
9.24000的差價。
和網傳配置差距基本一致啊。以上配置值不值24000，就看你自己的需求了；對我來說大部份配置沒什麽用。
之前理解有誤，純電裏程應該就是電池從100%降至25%所能跑的裏程，當然這是理論值，實際使用有誤差，但就以理論值算吧。對於你100km的日程，55km版超出就得用油，120km版可以純電。對於你來說兩台車的日常費用的差距就在100-55=45km上。你不能在公司充電，假設你現在可以在家充，我們這家用電0.588元/度，這車的電耗是15度/百公裏左右，折算下來就是8.8分/公裏，如果有谷電的話就是8.8*40%=3.5分/公裏。再來看油耗，按官方3.8算，現在油價按6元吧，這樣折算每公裏就是22.8分/公裏，但由於你基本跑在最省油的速度，油耗應該更低，但不知道能低到多少。先按3.8的油耗算吧，這樣你每天用這兩個型號車的費用差價就是（22.8-8.8）*45=6.3元，如果是谷電的話就是(22.8-3.5)*48=8.69元。按你一年240個工作日，兩台車2.4萬的差價，你用谷電的話需要24000/8.69/240=11.5年才能省回來，如果不是谷電需要24000/6.3/240=15.9年才能省回來，這還沒有算低於3.8升油耗的情況。如果油價一直上漲，到8元的話，相應的也要10.3年和8.26年才能省回來。如果油價為6元，你一年跑36000公裏，那麽也分別需要10.6年和7.67年才能省回來。更何況120版的保費也會更高一些。
你的情況已經是最有利於120km版本的了，但相比55版本，收回成本的時間仍然過長。所以在絕大多數情況下55版本都要比120版本更劃算。
從駕駛舒適度考慮，你大部份開車時間車速較高，風噪已經不小了，發動機噪音也沒那麽明顯了，由於發動機直聯，對比純電行駛，感受也不會差很多。如果你特別在意駕駛感受，那就選120版，否則還是建議55版。
我估計55版的利潤非常低，120版的利潤就大多了，55低配版排產肯定很低。現在唯一的問題，就是你能不能搶到車了。
