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比亞迪正式進軍南韓市場,會給當地汽車市場帶來哪些變化?商業角度如何解讀?

2025-01-19汽車

去年的事兒了。

吉利和雷諾在南韓搞了個合資公司,其實就是南韓那個嗝屁了三星汽車。被吉利和雷諾盤下來了。年中,這家合資公司推出一款新車:Grand Koleos,轉譯過來就是大科雷傲。就這個

(圖片來自易車網)

這個車采用吉利的CMA架構,燃油版采用2.0T發動機+7DCT,混動版采用1.5T發動機+DHT變速箱,搭載三聯屏+8155芯片的車機系統……等等,是不是聽著耳熟?

前幾年吉利請車評人念經一樣,把這一套東西念了一遍又一遍。耳朵都聽起老繭了。是的,這個大科雷傲其實是:

(圖片來自易車網)

星越L:沒想到吧?還是我!

換皮星越L,在南韓了月銷5000的驚人成績。大部份是混動版。

星越L這套混動系統,在國內被比亞迪DMI打得滿地找牙,頭都擡不起來。吉利的混動最近換成EMI了,才敢重新冒泡。

在國內市場被淘汰的動力總成,拿到南韓去就可以橫著走?

比亞迪:這能忍?必須給南韓消費者看一看什麽是新能源車。