在這個合作中，比亞迪是賺是虧目前還很下定論，但華為肯定是血賺的。
單純從品牌上來說，由於比亞迪跟華為在調性方面有一定的相似性，同時支持比亞迪跟華為的消費者應該會有很多，所以可以預料這款產品大概率會賣得不錯。
但引入華為智駕競爭，可能對比亞迪自己的智駕團隊帶來影響，如果是技術合作方面的正面影響固然好，但實際情況很難說。華為也不太可能把自己的核心技術放開給比亞迪隨便學。如果這個產品很成功，比亞迪會不會被蠱惑砍掉自研團隊？華為是會給最先進的技術搭載到比亞迪，還是會優先供應鴻蒙智行系列的車型，有沒有可能卡比亞迪的脖子？所以，這種合作，有一定的不確定性存在，也對比亞迪自研智駕團隊是很大的危機。
不過總的來說，我還是比較看好的，比亞迪的行為更像是在交學費。透過這款車的合作，更多的了解智駕「被吹得很厲害的某產商」實際實力如何，有哪些方面值得學習與借鑒。最終，應該可以引導比亞迪智駕團隊有更好的進步。
至於對華為而言，將華為智駕搭載到一線品牌的車型上，標誌著一大進步，如果這款產品能成功，無疑是對華為智駕技術的認可。可以起到很好的宣傳作用，並且也能為華為的車BU帶來不少的現金流。比亞迪這種在銷量上遙遙領先的南波灣新能源車企，能選擇華為合作，顯然對華為具備極大的宣傳價值，在我看來更大程度是對華為的輸血。我個人推測，比亞迪與華為的這個合作背後，或許是有深圳相關方面的促進所致。
