根據規劃，比亞迪海洋網整合SUV車型為海獅IP，整合轎車車型為海豹IP。目前，海獅IP旗下僅一款車型在售——海獅07 EV，於今年5月上市，源自比亞迪e平台3.0 Evo架構，定位中型純電SUV，提供550km、610km兩種續航版本，官方指導價18.98-23.98萬。
該車定位為一款緊湊型插電式混動SUV，與宋Pro互為姊妹車型，將會是海洋網入手門檻最低的插混SUV。
既是海洋網，自然在設計上延續海洋網的家族式設計，遵循「海洋美學」設計理念，更年輕，也更具新能源內容。細看造型上與驅逐艦05有不少相似之處，比如多橫條的前鍍鉻中網，還有偏四方形的前大燈模組。兩側「點陣式」的小細節設計，又為這台車增添了不少年輕和動感氣息。
側面看，該車采用雙腰線勾勒車身，前後翼子板突出明顯，更顯力量感。另外，包括懸浮式車身、雙色輪圈、貫穿式尾燈、隱藏式排氣等潮流元素也都有體現。整體造型上，它使用了傳統SUV的車廂設計，較好地保證了後排乘客的頭部空間。
尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距則為2712mm。透過對比數據發現，海獅05 DM－i的車身尺寸與其姐妹車型宋Pro DM－i幾乎是一模一樣的。
車尾很有層次感，貫穿式尾燈點亮後極具辨識度，左右兩側燈組由極細的線性燈帶連線，與前臉形成完美呼應。
車內整體布局我們還是比較熟悉的，與驅逐艦05、宋Pro等都比較相似，中控台是全液晶儀表盤和15.6英寸可旋轉中控屏，內建比亞迪Dilink智能網聯系統，配備平底四輻方向盤，保留了一些常用的物理按鍵。
作為海洋網新成員，它在細節上也更偏向於突出海洋美學。比如中控螢幕下方采用了水波紋飾板，空調出風口以及換擋區域均采用了圓形設計，水晶擋桿看起來非常精致。車內搭配橙色+藍色縫線，渲染出年輕活力的氣息。
新車將搭載比亞迪第五代DM技術，1.5L自然吸氣發動機最大功率74千瓦，配備EHS電混系統和插混專用功率型刀片電池，其中，P3電機最大功率120kW。雖然發動機只有74kW的最大功率，但配合深度艾堅遜迴圈帶來的高壓縮比，其熱效率能達到46.06%。
據此前工信部釋出了最新的【減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄】中曝光的資訊，海獅05 DM－i目前只有一個續航版本，新車將搭載18.316kWh的刀片電池，純電續航裏程為93公裏，虧電油耗是4.9L/100km。
在海洋網的產品矩陣中，海獅05的到來正好彌補了它在入門緊湊插混SUV市場的空白。除了自家的宋Pro DM-i外，同價位的吉利銀河L7、奇瑞風雲T6、長安UNI-Z、五菱星光S等都將是海獅05的主要競爭對手。
