比亞迪在近日召開了騰勢汽車科技日活動，暨騰勢Z9GT預售釋出會，在這樣釋出會上，我們不光看到了一台嶄新的新能源豪華旗艦的亮相，更看到了比亞迪與騰勢在智電融合技術方所達到的新高度。帶給我們震撼的，不僅僅是33.98-41.98萬元的騰勢Z9GT、騰勢Z9雙旗艦預售價，而是以這台車為基礎，比亞迪所開啟的整車智能時代。
其實，網絡上一直聲音認為，比亞迪在某些技術研發上沒有跟上時代，這當然不是說像第五代DM-i這樣的超級混動技術，而是認為比亞迪在智能、智駕方面比不上許多走在前端的新勢力。但事實上，在這一方面，我們倒認為比亞迪很聰明，因為對於大多數家庭使用者，智能無非就是追求互聯功能，這一點DiLink已經滿足，而對於智駕的需求其實並不高，所以在比亞迪品牌下，其並未主打該領域。然而，在騰勢這一類要拔高、要跟傳統豪車爭奪市場的品牌中，我們卻看到了比亞迪的火力全開。
在騰勢Z9GT身上我們就能夠看到，比亞迪為騰勢打造了專屬的智電融合架構，在這樣的架構中不光有正選的易三方、有雲輦，還有「天神之眼」等全棧自研技術，而這後者也是堪稱「天花板」級別的技術。在騰勢N7上完成首秀的「天神之眼」智能駕駛輔助系統已經證明過自己，它在騰勢Z9GT上擁有多30個感知硬件加持，並在持續叠代後，實作了BAS 3.0+類人類駕駛輔助的首搭，讓高階智駕達到了市場頭部水平。
而就像我們所說的，在比亞迪全棧自研的智電融合技術當中，此次在騰勢Z9GT上完成正選、首搭的
易三方包含了比亞迪的CTB電池車身體一體化技術的同時，還讓騰勢Z9GT獲得了多項全球首創或領先的關鍵駕駛功能。讓通行更容易的極致轉向、原地就能用的圓規掉頭、打通全場景的易三方泊車、多路況無憂的低附路面增穩系統，還有「橫行霸道」的智能蟹行，五大標誌功能，真正做到了讓科技改變用車體驗，將安全、智能等需求一次性滿足。
與此同時，騰勢Z9GT更在挑戰用車的極限，實作了140km/h超高速爆胎可行，三輪行駛不跑偏，讓行車安全得到多一份額外保障。當然，前面提到的CTB更技術，還給騰勢Z9GT帶來了比肩奔馳S級的大空間，讓乘坐體驗、舒適體驗與駕駛一樣重要。
透過一次次技術創新引領產品變革，不斷重新整理「天花板」的定義，這便是比亞迪一直在做的。以
