不怕，這就是小米「中央集權」「一言堂」的好處。中央集權是雙刃劍，一榮俱榮，一損俱損，小米算是用到好處了。
Su7，作為轎跑，是小眾車型，Ultra更是。做su7能避免跟市場硬剛，直接正面沖突，做好su7，能幫助小米樹立口碑，為SUV的銷量打下基礎，SUV才是走量車型，才是利潤點。但是SUV的市場是紅海，直接進去很可能被拍死在沙灘上。
這和手機是一樣的，用旗艦機做口碑，用中低端機走量掙錢。
SUV會搶轎車的銷量嗎？會！但是，不僅搶自己的，也搶別人的，這才是最大的目的。
搶自己的訂單，不怕，因為雷軍「一言堂」，這相當於錢從左口袋倒右口袋，順便搜刮一波友商客戶的購買力。
與之相對的，就是前陣子比亞迪方程式豹降價背刺老使用者事件。
特斯拉是高端起家，做品牌下探，先出個沒人要的S，賣上百萬，再出3，Y，這樣就是高端車做低價，使用者比較容易認可。
奇瑞，吉利，比亞迪，oppo，vivo，小米，都是做低端性價比起家，做品牌上探，這是很困難的，所以會出一些高端產品，秀肌肉，提高使用者的認可度，比如小米的mix alpha，透明電視，比亞迪的仰望。這些東西是用來提高品牌價值的，不是用來賣了賺錢的，這些東西做出來，從產品本身算一定是虧本得，虧血本的。廠家如果為了銷量，為了區域數據，降價銷售，那就是砸自己的品牌。
比亞迪方程式豹，作為中大型車，半高端車，半硬派越野車，主要的作用是用來提升品牌價值，銷量不好無所謂，虧本也無所謂，掛著就行，存在就是價值。但是突然降價，這種明顯「產品經理為了刷自己數據」的行為，砸了品牌的大局，可謂是失敗的典型。
