我是騎士分享，不吹不黑聊摩托 。
在進入正文前先預留一個問題，你認為太子摩托車最應該註重什麽？是顏值還是價格亦或者是效能和配置，還是其他方面的表現呢？歡迎留言討論。
在和車友們的交往中我發現，即便目前市面上的太子車已經有很多，但仍然有一部份摩友持有觀望態度。
尤其是上了年紀的中年大叔們，對於早期的GZ250始終是念念不忘，認為它才是經典中的經典，如果復產必買。
現在機會來啦！傑迪機車推出的入門級滑翔旗艦太子車GZ250黑武士版可能有這個資格。本期我們就做一個簡要介紹，看看能不能符合你的心意。
傑迪黑武士250屬於最佳化升級版，該車是以旗下GZ250為樣版，進行細節最佳化和風格轉變而來的一款車型。它目前只有一個版本，官方統一零售價為19800元。
外觀方面 ，傑迪黑武士250將會按照滑翔標準在原有經典復古風格的基礎上，融入左右邊箱和前大包圍擋風罩，並對整車進行了全面黑化處理，進一步最佳化了細節表現。這使得該車美式巡航氣勢更足，別說是中年大叔，就算是年輕摩友也會多看兩眼，畢竟它整車觀感更正統。
動力方面 ，既然是老款GZ250的復刻版那麽光有外觀上的延續是遠遠不夠的，必須要有基因上的傳承，不然GZ二字就是浪得虛名。而深知這一點的傑迪機車就采用了鈴木GZ250同平台動力總成來為其背書。
只不過為了達到更佳的效能表現，工廠采用了升級後的液冷引擎，該動力總成為單單缸油冷四氣門設計，實際排量249.2 cc，最大功率13KW，最大扭矩18N·m ，動力調校偏中低轉速，6000轉時即可爆發最大扭矩，所以低扭表現會比較不錯，比較符合這款車的自身定位。
車身方面 ，因為是250排量車型，所以這款車整車結構並不大，達不到大型巡航車的標準。它和豪爵GZ150差不多一般大小。其中車長2210mm，軸距1441mm，座椅高度690mm，將采用機械人焊接搖籃式剛性車架，並配套有鋼制後搖臂以及KYB前順置減震器後中置減震器，前16後15寸鋁合金輪轂，前110後130真空胎。
這裏值得註意的是這款車的油箱容積達到了20L，在同類車型中是比較大的，畢竟一些網紅車型的油箱容積都不到10L，這對於一款巡航車來說是致命的。
這款傑迪黑武士250之所以設計了一個20升的大油箱，並不是對自己的油耗沒信心，而是為了突出續航能力，以它官方百公裏油耗2.9L的水平，最保守的續航能力也在600km。
這無形中就解決了一些不必要的麻煩和續航焦慮。如果從西安出發到天水吃麻辣燙基本可以搞個來回。所以在我看來太子摩托車如果沒有一定的續航支撐，就不能稱之為巡航車。並且它的結構設定也決定了不錯的騎行舒適性，畢竟KYB後中置懸掛並不是所有太子車的標配。
配置方面 ，傑迪黑武士250將采用液晶儀表，LED燈源，前276mm浮動剎車盤，並配套有雙活塞卡鉗，雙鍊結ABS，以及緊急雙閃，USB充電介面，原車護杠等貼心設計。
總的來說，傑迪黑武士250價格算不上很便宜，配置也不是很豐富，動力數值也算不上很激進，但是這款車所營造出的美式巡航外觀非常純正，並且還有鈴木技術引擎為其背書，再加之不錯的懸掛設定和續航保證，對於潛在使用者而言就會有誘惑力。
