都說寶馬X5是中大型豪華SUV裏的常青樹，標桿之作。的確，X5獲得了巨大成功，從第一代E53開始就引入了國內，火了二十年。而作為其加強版的X5M在效能SUV這個細分領域也是主流選手，如果從「性價比」的層面解讀，個人認為X5M對比其他競品其實是非常香的。
寶馬X5M歷史沒X5那麽悠長，2009年誕生，目前處於第三代產品周期。就價格來說，真是越賣越便宜。這一代143W多的指導價對比第二代（168W多）算得上「大降」，更不用說指導價超過200W的初代X5M。而今天我們要給大家分析的一台寶馬X5M，可以說是「極致性價比」。
這台寶馬X5M生產於2021年9月，官方指導價143.89W，目前優p5個點，優H後122.3個W。車輛選裝：智能觸控鑰匙5000，前部舒適加熱元件5000，個人化客製車頂篷17000，車輛優H後含選裝總額125W。對比競品奔馳AMG GLE 63、路虎攬勝運動版5.0 SVR，奧迪RS Q8，都有明顯入手成本優勢。
這台X5M外觀是濱海灣藍車漆，這也算是X5M的經典色了，非常亮眼，也很耐看。外觀整體還是X5的模子，但從車尾還是比較容易分辨出這台X5M跟普通X5的差別。這台X5M外裝細節方面帶有一些M系列元素，像M擾流板、M運動型排氣系統、M復合制動器、個人化客製的黑色高光裝飾條，車頂帶有個人化客製的鋁制行李架。整車電吸門，無鑰匙進入，感應開關行李箱蓋。
內飾主色為黑色，用料主要是擴充套件Merino真皮。內裝部份除了選了個人化客製墨灰色Alcantara車頂篷、以及前排加熱舒適套裝（方向盤及扶手）外，其他都是原廠狀態。內裝標配M運動型多功能方向盤（帶M Drive按鈕）、全液晶數碼儀表盤（隨駕駛模式變化）、智能電話互聯、智能互聯駕駛座艙、M專屬平時顯示系統、自動泊車輔助系統Plus、Harman/Kardon高端音響系統、高級四區自動空調、智能感應氛圍燈等，原廠配置已經很豐富了。
後排空間在效能SUV裏算還可以的，只是不能跟國產加長了的X5L相提並論，這兩個車的定位也不一樣。從實際體驗的情況看，後排正常坐3個人完全沒問題。後排座椅也支持按比例放倒，可以擴充套件後備箱空間，應急時運點大件也無壓力。
這台X5M最大的賣點還是動力，搭載代號S63B44B的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力600匹，最大扭矩750牛米。搭配8速運動型手自一體變速箱，帶換擋撥片，前置四驅，推動這台自重2.44噸的大塊頭加速到100km/h僅需3.9秒。這個成績跟競品比，只比奧迪RS Q8慢了0.1秒，比GLE 63、攬勝運動5.0 SVR都要快點。不過考慮到奧迪RS Q8現在普遍加價20多W，再算上選裝，一般得180W左右，而今天安排的這台寶馬X5M僅125個W，這差得就有點多了。
綜合來看，寶馬X5M算是一款比較完美的SUV，自己開非常爽，載著一家人出行或者偶爾接待朋友客戶也沒啥問題。之前有些朋友可能種草了，但無奈超了點預算。所以，這台X5M就是給這部份追求性價比的朋友量身定做的。多的廢話也不說了，125個W現車開走，有沒來秒的？
