研發工程師來評價下
首先每一個堅持到現在的汽車新勢力都不容易,也羨慕創業初期去了小鵬拿到期權並堅持下來的工程師,不說實作了財富自由吧,起碼生活沒有太大壓力了。
曾經,有研發工程師在2020年放棄了小鵬百萬股的期權,跳槽別的新勢力,又去了滴滴汽車事業部,然後滴滴汽車業務被小鵬收編,他是誰我不說。
回到MONA M03車子本身,三圍4780*1896*1445,軸距2875,前麥弗遜後扭力梁懸架,無儀表屏,電機功率140和160KW,配比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池,基於視覺的智駕。本來是滴滴針對出行市場設計的,現在看來小鵬拿來主打家用市場了,出行市場對品牌持續性發展的不利影響不得不考慮(比如隔壁的埃安)。
為了價格,配置上能省就省。動力上來說,家用車一般水平。空間上來說,能大盡大。
低配11.98萬,中配12.98,頂配15.58萬。
低配和中配區別:電機功率提升20KW(140和160KW),電池容量提升10.4度(51.8和62.2度),多一個氛圍燈,多前排座椅加熱和通風,都擁有L2級別輔助駕駛