說的懸掛軟硬可調節指的是在不同駕駛模式下懸掛軟硬程度。
按照選單從下往上的駕駛模式所對應的懸架軟硬程度如下：
E：經濟模式（懸架軟）
C：舒適模式（懸架軟）
S：運動模式（懸架硬）
S+：運動增強模式（懸架硬）
I：自訂駕駛模式：可自訂選擇以上任何模式下的發動機、方向盤、ESP狀態（這裏選擇不同模式的ESP即對應的是不同模式的懸架軟硬程度）
駕駛體驗：
高速上過彎尤其是在匝道，能明顯感覺到硬懸架狀態下過彎側傾振幅大幅減小，駕駛信心倍增，但在市區過減速帶濾震效果減弱。
個人推薦跑高速可以將自訂駕駛模式設定為
發動機：經濟模式
方向盤：運動或運動增強模式
ESP：運動增強模式
又省油又有操控性，而且自訂模式的下一個模式就是S+，在你需要超車的時候，只需要在中控將駕駛模式撥輪向下撥動一次，即可瞬間切換S+模式
