先說一個除了ESP、ABS外，我覺得比較好玩且安全的功能——車道偏離預警系統LDWS
車道偏離預警系統，簡稱LDWS，是一種旨在幫助汽車保持在車道中央行駛的技術 。這項技術透過辨識道路兩側的標線，幫助防止駕駛員在長時間駕駛，特別是在高速公路上因疲勞或不註意而導致車輛偏離原本車道的情況。
在高速行駛時，駕駛員需要高度集中註意力，但長時間保持這種狀態無疑是極其耗費精力的，稍有不慎就可能造成嚴重的交通事故 。幸運的是，車道偏離預警系統就像是一位永不疲倦的輔助駕駛員，它能夠及時檢測到車輛的偏離行為，並立刻進行糾正，大大增加了行車的安全性。
值得一提的是，當駕駛員開啟轉向燈準備變道時，車道偏離預警系統會智能地停止介入，這也間接地鼓勵駕駛員養成在變道前先開啟轉向燈的良好習慣。
你可能好奇這項技術是如何實作的。其實， 它是透過在汽車的內後視鏡位置安裝一個網絡攝影機，該網絡攝影機斜向下方照射，捕捉到道路標線的影像。然後，車輛內部的系統會利用演算法判斷是否需要啟用預警系統介入。 不過，需要註意的是，在沒有清晰道路標線的路段或者遇到極端天氣條件時，車道偏離預警系統可能無法正常工作。
現在市場上許多中端車型都已經配備了車道偏離預警系統，比如哈弗F7、大眾高爾夫、長安CS85、吉利繽越等，這大大提升了這些車型在安全性方面的競爭力。透過這項技術的套用，駕駛員可以更加放心地駕駛，減少因疲勞或不註意而引發的事故，將安全拉滿。
還有個你很難有直觀感受的安全配置——牽重力控制系統（TCS）
當你在滑溜的道路上駕駛時，是否曾遇到過緊急剎車時車輪打滑，或是起步和急加速時車子方向難以控制的情況？這些情況在冰雪覆蓋的路面上尤為常見，不僅危險而且令人恐慌。為了解決這一問題，汽車工程師們設計了一種名為重力控制系統（TCS）的技術。
重力控制系統，也稱為循跡控制系統，其工作原理是透過電子傳感器監測車輪的速度。當傳感器檢測到驅動輪（即汽車的動力輪）的速度低於從動輪（非動力輪）時，這通常意味著車輪正在打滑。 此時，系統會立即采取措施，如調整點火時間、減小油門開度、降低檔位或直接對車輪進行制動，以此來防止車輪繼續打滑。
使用TCS技術的汽車在行駛穩定性、加速效能以及爬坡能力方面都有了顯著的提升。雖然最初這項技術只被安裝在豪華轎車上，但現在許多普通轎車也配備了TCS，大大增強了汽車的安全性和駕駛體驗。
