也真不知道雷克薩斯這是哪來的底氣！
近日，雷克薩斯在海外上市了新款的GX車型，新車共推出6個配置版本，海外市場起售價為65,285美元（折合人民幣48萬）。
值得一提的是，相比2024款車型，新的2025款雷克薩斯GX在起售價上有所上漲，而上調的振幅則為1035美元。
另外，新車將會在2025年1季度陸續開啟新車交付工作，同時也有望在明年以進口形式匯入到國內市場銷售，同級主要競爭對手則包含了寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7、保時捷卡宴等車型。
從配置上來看，這次新款雷克薩斯GX價格的上漲，主要是把座椅記憶、方向盤電動調節給變成了標配，而使用者所需多付出的「代價」則是約等於7000元+的人民幣。
至於中規版本，目前國內在售的2024款車型售價是77.8-88.8萬元，同時車商表示： 現款需要加價才能夠提車 。那按照新的2025款雷克薩斯GX在海外還漲價了的行情，到國內的中規版本豈不是價格還得往上走？
如果真是這樣的話，那我覺得，國內寶馬X5 3.0T版本的行情可能又要往上漲了。
正如網友們所說：海外版新款雷克薩斯GX全系都是配的3.4T V6雙渦輪增壓發動機（最大功率468kW、峰值扭矩649N·m）、10AT變速箱、帶限滑中央差速器的全時四驅，價格還只賣50多萬。可來到國內市場，一台僅配備了2.4T 4缸機的雷克薩斯GX，卻要賣到80-90萬，還得是加價才能提，這真把國人給當作是韭菜在割呢？
還有部份網友表示：國內的雷克薩斯GX用2.4T四缸機，還賣這價格，真說不過去，也正是因為國內的雷克薩斯GX沒有6缸，才讓很多人退而求其次買了寶馬X5的3.0T版本。
畢竟，即使是3.0T的寶馬X5，其官方指導價也才73萬，更何況它在終端還有8萬左右的優惠，所以70多萬其實都已經能落地了。
最後，看完即將到來的2025款雷克薩斯GX車型的基本資訊，如果你是國內的有錢人，會願意去入手一台需要加價、比海外版車型溢價很多，同時又還是配備的2.4T四缸機的雷克薩斯GX嗎？還是說，你也認為這價格買3.0T的最新款寶馬X5要更香些呢？評論區裏留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓 ）
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