最新行業綜合銷量數據顯示，2024年8月份，五菱星光EV的單月零售銷量為2032台。相比上個月，五菱星光EV的單月零售銷量下滑了12.82%。顯然，2024年8月份，五菱星光EV的單月零售銷量，又下滑了。
五菱星光EV
事實上，這已經是五菱星光EV的單月零售銷量接連三個月呈現出環比下滑的態勢了。
行業綜合銷量數據顯示，2024年6月份，五菱星光EV的單月零售銷量為2929台。相比上個月，銷量下滑了3.42%。
2024年7月份，五菱星光EV的單月零售銷量為2331台。相比上個月，銷量下滑了20.41%。
應該說，五菱星光EV的這種銷量接連三個月環比走低的態勢，多少有些讓人難以理解。
五菱星光EV
作為上汽通用五菱傾心打造的一款車型，五菱星光EV在今年4月份的北京車展正式上市。
新車定位中型純電動車，從定價上看，可以說是「低價入市」、富有誠意。對於使用者而言，能夠以較低的價格購入一台中型純電動車，當然也是值得慶幸的事情。
應該說，從定價上來看，五菱星光EV已經「贏在了起跑線上」。更為重要的是，從產品力上看，五菱星光EV也不乏看點，整體表現可圈可點。
五菱星光EV
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4835mm、1660mm、1515mm，軸距更是達到了2800mm。
應該說，這讓其能夠為使用者提供充裕且實用的車內空間。配置方面，8.8英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、靈犀OS系統等均出現在這款車型上。
動力方面，新車搭載最大功率136kW的驅動電機，電池為磷酸鐵鋰電池，純電續航分別為410公裏和510公裏，最高時速為150km/h。
五菱星光EV
對於日常市場代步而言，已經能夠充分滿足需求了。應該說，這麽一款車型，空間夠大、動力夠用、配置夠豐富，對於很多使用者而言，已經能夠充分滿足日常用車需求了。
在性價比方面，五菱星光EV表現著實不錯。所以，無論從產品力來看，還是從售價來看，我認為五菱星光EV應該都有著值得期待的表現。
事實上，五菱星光EV正式上市之後的第一個完整月份，也取得相對不錯的銷量成績。行業綜合銷量數據顯示，2024年5月份，五菱星光EV的單月零售銷量為3033台。
五菱星光EV
雖然這個銷量成績，不算特別出彩，但是對於一款全新上市的車型而言，卻已經值得肯定了。
畢竟，一般而言，隨著新車認知度的提升，銷量一般也會隨之提升。所以，五菱星光EV的銷量，還是值得期待的。
只是，讓人想不到的是，此後的2024年6-8月份，五菱星光EV的單月零售銷量不僅沒有持續上漲，反而接連三個月環比下滑。
五菱星光EV
不得不說，這種銷量表現，多少有些出人意料，也確實讓人難以理解了一些。畢竟，從產品力和定價來看，我認為，這款車或許應該有更好的銷量表現。
或許，當前的市場競爭，實在過於激烈了，消費者的選擇也過於多樣化，讓這麽一款車型承受了過大的競爭壓力。
不過，我認為，五菱星光EV的市場表現，依然值得期待。畢竟，雖然其單月銷量三個月環比下滑，但是產品力和定價，依然富有競爭力。
五菱星光EV
所以，我認為，不能就此認為五菱星光EV遭遇了市場挫敗。在此，我們希望隨著認知度的提升，五菱星光EV能夠在國內車市不斷取得更為卓越的銷量成績。不然，多少會讓人感到過於難以理解了些。
最後，本文涉及到的車型配置僅供參考，具體以官方資訊為準；涉及到的車型銷量數據則來源於第三方平台釋出的行業綜合銷量數據；第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
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本文為車宇世界營運部原創文章，總第11278期，部份圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為參照。車宇世界原創版權所有，侵權必究。
