房地產時代，很多房地產商告訴你房屋產權期限是70年左右。但實際上，一棟樓如果使用壽命可以達到50年，就說明這個房地產商很良心了。現在很多八九十年代的小區都已經拆了蓋新的，房屋使用壽命也就是30年到40年左右。有人不想讓你太富有，開始批次制造窮人，人家就是專門把你變窮。
如果以冬奧會周期來分析，也就是18年前後，房子是第一波收割，三四線城市的中產，當年買的房子，差不多虧了一半。股市是第二波，買過的大部份都被套住了，新能源汽車是第三波，當年二三十萬買的車，現在已經在號召報廢置換了。只能說，可以有中產階層概念，不能有真正的中產人群。
鼓勵大家買車，鼓勵大家的高頻率的換車，真正的原因是，現在的汽車，是房地產之後，承接金融資產最好的工具，新能源汽車作為載體，串起來的產業鏈很龐大，包括基礎工業，鋼材、橡膠、玻璃等等，包括能源工業，發電、燃油、煤炭，也包括智能化產業，芯片、大數據、AI，甚至是金融、保險產業、廣告行業，都可以和汽車綁在一起。當然，電動汽車全產業鏈的那些生產器材和工業機器人都是歐美日提供的，中國那些人又跟國外資本綁在了一起。新能源汽車最後玩成了金融業，老板還有可能卷錢離開中國，把財富「貢獻」出去。
透過新能源汽車的杠桿，進行全新的資產配置，至於電車是不是新能源，是不是環保，這都是次要的，姜文的電影有句話，為了這口醋才包的餃子，簡單點說，是為了把錢花出去，帶動工業、就業、金融、稅收、甚至是對個人的數據統計，才有的新能源汽車產業。
說白了，新能源汽車可以拿到錢，實作錢的流動，包括政府的錢、資本的錢、也包括老百姓的錢，只不過這裏面有個癥結，就是汽車的生命周期，如果按照傳統汽車，能開40年的情況，新能源汽車是沒法長久持續的，所以，必須降低使用壽命，加快更換的頻率，這才有了建議六年報廢置換，如果不這麽做，市場飽和之後，這個產業就沒有了存在的價值。
那就是錢沒了人還在，可是沒有了新的讓錢運轉起來的載體，也就是沒有了新的餃子。
這屬於認知的問題，有些人能聽懂，有些人可能聽不懂，那就多看幾遍。
