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首批比亞迪車主面臨換電池了,如此價格,看看你能否接受

2024-10-03汽車

因為換電池價格比較昂貴,所以比亞迪推出的電池終身質保的服務,確實得到了不少人關註。但是隨著時間持續,人們發現,終身質保也有它的缺陷所在。

因為這些終身質保實際上是有其適用範圍的。比如說你的車輛使用情況,行駛裏程數,充電方式等,都會對你能否享受到終身質保帶來影響。

個人感覺,比亞迪推出這些限制性的條條框框,也是為了防止重大交通事故,私自拆卸維修或者是明顯不合常理的用車問題,若有了這樣的問題,肯定會導致終身質保失效。

另外,如果是出租車司機要使用比亞迪汽車,似乎也沒有更換電池的需要。前些日子太原淘汰了一些比亞迪汽車,這些車都沒有更換過電池,只是因為8年營運車壽命到了而集中淘汰。有些車輛已經跑了110多萬公裏,這也足以能看出現在的新能源汽車電池已經足夠優秀。

但電池畢竟是新能源汽車中最為昂貴的部件,要是沒有了終身質保,消費者也確實極為糾結。以下是一些新能源汽車的更換電池價格表,可以給大家用來參考。

可見寶馬汽車的更換電池價格是最便宜的,只有5萬塊錢,而特斯拉汽車更換一次則需要14萬元左右。考慮到特斯拉電池出色的穩定性,大部份情況下在整個汽車使用周期中,車主是不需要更換電池的。

為了解決更換電池費用太貴的問題,一些車企推出了電池銀行的舉措。比如像蔚來汽車那樣的,個人感覺就有點類似於電池銀行,其實就相當於租賃電池,但也會導致車主在日常使用時成本會偏高。

所以到底該使用哪種電池模式,就只能根據自己的需要來做決定。對大部份只能買10萬元左右車輛的人來說,建議還是直接買斷電池為好。因為每個月價格不菲的電池租用模式,確實讓絕大多數人無法承擔。

另外關於終身質保來說,各位也不必太拿這些宣傳來當回事。因為在具體使用過程中,可能遇到的問題實在太多了。比如就算是再好的終身質保,只要你車輛不小心碰到了馬路牙子,導致電池包出現問題,任何一個廠家都不可能給你質保。

而我看了看一些新能源汽車企業,確實在電池方面是沒有護板的,一旦導致磕碰就容易讓電池出現問題,甚至還會出現起火自燃的情況。

所以我個人並不建議大家夥在技術沒徹底解決之前購買新能源汽車,還是建議買燃油汽車為好。實在需要綠牌的話,就買混動車或者增程式汽車,而不要買純電汽車。