帝豪S是一款面向年輕消費者的緊湊型SUV，這款車型的價格不高，比較平易近人。但是價格實惠，並不代表能吸引消費者，在2024年，選擇購買帝豪S的消費者越來越少。最近我試駕了2022款帝豪S，在試駕體驗中發現了這款車型的一些亮點，但同時也發現它存在一些不足之處。以下就是對2022款帝豪S試駕之後，得出的結論，希望能讓大家更了解這款車型。
2022款帝豪S的外觀設計得到了一定的好評，這款車被命名為跨界玩家版車型，采用了全新的「摩登灰」專屬漆色，並加入了「活力橙」飾件點綴，不僅提升了車輛的辨識度，也營造出一種「小清新」的視覺效果，迎合了年輕消費者的審美。在它的前臉，采用了「科技吉利4.0」的家族式設計元素，前臉的全新樣式直瀑式中網成為視覺焦點，搭配標誌性的帝豪黑標，進一步凸顯了前臉的立體感和品牌辨識度。
車身側面采用了前低後高的跨界SUV姿態，貫穿的腰線和類似溜背式下沈的車頂線條營造出轎車般的動感。懸浮式車頂設計透過B/C/D柱的一體熏黑處理，搭配車窗下沿條從前至後的貫穿式鍍鉻飾條，進一步凸顯了質感。車尾部份，帝豪S采用了一條貫穿車尾的上挑輪廓線，保證了飽滿的視覺觀感同時不失動感。尾燈組透過帶有GEELY英文標識的熏黑飾板相連，營造出類似貫穿式尾燈的視覺效果。尾燈采用了全新的3D造型，點亮後猶如一片璀璨的星空。
內飾與配置
內飾方面，2022款帝豪S提供了時尚簡約的設計，搭配淺藍與白色的混搭，營造出年輕和運動的氛圍。車輛儀表台搭載了三輻式多功能方向盤、機械表盤+液晶屏組合儀表和10.25英寸懸浮中控屏，提供了不錯的時尚感和科技感。在材質方面，帝豪S的內飾使用了較多軟質材料，縫線、電鍍飾條和拉絲風格飾板的使用，無論是觀感還是觸摸手感，都顯示出不錯的品質感。
動力效能
2022款帝豪S搭載了一台1.4T四缸渦輪增壓發動機，這台發動機曾榮獲「中國心」十佳發動機榮譽。發動機的最大功率為141馬力（104kW），峰值扭矩為235牛·米，提供了不錯的動力輸出。與發動機匹配的是一台模擬8速的CVT無級變速箱，這種配置在提供平順的換擋體驗的同時，也保證了車輛的燃油經濟性。
不足之處
1. 導航套用反應慢
一些試駕報告中提到，帝豪S的車機系統中的導航套用反應較慢，使用者體驗有待提升。這可能會影響駕駛者在使用導航功能時的便利性和準確性。
2. 機系統掉幀
在實際使用中，車機系統偶爾會出現掉幀情況，這可能會影響使用者對智能互聯功能的使用體驗。
3. 車後排舒適性
新車的長寬高分別為4430/1833/1573mm，軸距為2700mm，這一尺寸為帝豪S提供了足夠的車內空間。但在一些顛簸路段，由於懸掛形式是前麥弗遜後扭力梁，後排的乘坐舒適性可能會受到一些影響，會給人較為明顯的顛簸感。
4. 動力效能的局限性
雖然帝豪S的動力效能在日常使用中表現良好，但對於追求更強動力效能的消費者來說，1.4T發動機可能無法完全滿足他們的需求，特別是在需要快速加速或爬坡時。
總結
2022款帝豪S在外觀設計、內飾配置和動力效能方面表現出色，尤其是在顏值和科技配置方面能夠吸引年輕消費者的關註。然而，在導航套用的反應速度、後排舒適性、車機系統的穩定性以及動力效能的局限性等方面存在一定的不足。作為一款面向年輕消費者的緊湊型SUV，帝豪S在未來的產品叠代中，需要在這些方面進行改進和提升，以更好地滿足消費者的需求和期望。
