時隔十年，哈弗H9終於迎來換代了！9月25日，二代哈弗H9正式上市，共推出探境、拓境和極境三個版本車型，售價區間19.99萬-22.99萬元。在預售價基礎上整體下調了6000元，相比已經停售的2022款21.48萬-27.98萬的售價，新車入門款下調1.49萬，頂配下調4.99萬。同時，下定還可享受享受六重購車禮遇。
當年第一代哈弗H9專為越野老炮打造，突出玩樂內容，如今第二代車型卻給出了「一家人的越野車」的新定位。乍一看，有著深厚越野基因的哈弗H9似乎有些不務正業，不過隨著近幾年自駕遊、親子遊的快速興起，這種家庭+越野的新結合，或許會給硬派越野SUV市場帶來不一樣的化學反應。
二代哈弗H9的目標使用者很明確，就是那些向往適合遠方，又要照顧家庭以及日常用車需求的使用者。因此，二代哈弗H9在城市家庭SUV使用者所重視的大空間、舒適性和智能體驗方面全維進階，意在打造一台既擁有強大越野能力，又能兼具城市駕駛舒適性的全能越野車，就像是
普拉多+漢蘭達的綜合體。
值得一提的是，二代哈弗H9與坦克300 2.T車型（19.98萬-22.68萬）售價十分相近，當然，坦克300更趨近於純粹的硬派越野車。
硬派越野也可以很舒適
從註重一個人玩樂內容的硬派越野，轉變為承載一家人旅行的座駕，人們對車輛的要求便躍升至一個全新的高度，其不僅要滿足駕駛者對於駕駛樂趣的追求，還要滿足家庭其他成員對舒適的需求。二代哈弗H9在空間方面的表現令人驚喜，軸距長2850mm，車身尺寸全面超越漢蘭達、問界M7等同級家用車。二排純平放倒後還可秒變1米8大床，超大容積讓家庭出行變得更加從容。
除空間舒適外，二代哈弗H9還針對座椅部份進行了加強。座椅采用人體工程學設計，更貼合國人生理曲線，同時靠背采用9層結構設計，較傳統座椅的5層結構增加了4項功能層，使用親膚環保材質包裹，同時座椅的坐墊、側翼等均客製加長、加寬，使得包裹性、支撐性更好。此外，座椅骨架進行了強化升級,使其在激烈駕駛下也擁有超強的吸振能力，提升乘坐的穩定性與舒適性。
為了達到高級舒適體驗，二代哈弗H9還在整車靜謐性上進行了諸多針對性最佳化。采用了多種切實有效的隔音降噪技術，如雙層夾膠隔音玻璃、車身34處夾膠板設計以及最佳化的排氣雜訊控制系統等，同時，A柱傾斜角度設計為39.3°黃金迎風角，配合模仿河道分流的低風阻後視鏡，進一步降低整車風噪。
作為一款主打家庭的越野車，二代哈弗H9增加了B柱下兒童扶手、電動側踏、後門兒童安全鎖等配置。智能方面，二代哈弗H9同樣有著令人驚喜的表現。搭載的8155芯片，使智能語音互動更靈敏且更人性化，語音喚醒僅需250ms，實作可見即可說、一語十意等多重口語指令。飛花令、成語接龍、腦筋急轉彎等語音小遊戲讓孩子在旅途有更多的可玩性。二代哈弗H9還搭載了Hicar、ICCOA智能電話互聯方案,能與華為、小米、vivo等主流國產智能電話無縫互聯,首次連線,後續即可自動連線。
說走就走，底氣依舊十足
當然，強大的越野能力才是二代哈弗H9的看家本領。二代哈弗H9基於專業越野平台——坦克平台打造。搭載2.0T+采埃孚8AT黃金動力組合，全系標配TOD智能四驅+Mlock機械鎖止，可選配前/後橋電控機械式差速鎖，具有同級罕見的真正三把鎖，各種復雜地形都能順利透過。全棧自研的全地形整合控制系統，支持7種駕駛模式，並具有TAB坦克掉頭、低速越野巡航等功能，小白也能秒變「老炮兒」。再加上空載狀態下涉水深度800mm，離地間隙224mm，最大爬坡度100%的強大透過效能，使二代哈弗H9在面對各種復雜地形時都能輕松應對。
在長途越野中，安全至關重要。二代哈弗H9采用非承載式車身設計，車架為兩縱九橫梯形結構，高強鋼材質占比達99%，車身高強度鋼套用比例83%，能承受5.45倍超大車頂靜壓，為使用者帶來滿滿安全感。在主動安全方面，該車還搭載了L2級駕駛輔助系統，再加上360°全景影像+透明底盤，隨時保障出行安全。
2014年，第一代哈弗H9橫空出世，至今累計銷量超過了14萬台，為長城汽車積累豐富的硬派SUV經驗和使用者口碑，也為中國品牌越野車市場今天的繁榮奠定了良好的開端。二代哈弗H9在滿足越野需求的同時，更多為家庭使用者考慮，再次開辟出了「家庭越野」這一前所未有的細分市場，這對於哈弗H9來說，無疑將是一次全新的機會。
不過，如今的中國汽車市場早已不可同日而語，在新能源浪潮的推動下，越來越多的硬派越野SUV，尤其是更為智能的新能源產品紛紛入場，二代哈弗H9能否一炮打響，還需要市場來檢驗。
