從專業角度來說：一整塊噴漆，就是技術不夠。
一整塊噴漆，是為了做到以下幾個要求：
1.沒色差
汽車常年在外行駛，車漆會因為空氣中的灰塵日曬雨淋產生老化和氧化現象，而新做的油漆並不會，所以會出現比較明顯的色差。
到時候新作的油漆，會因為氧化和磨損程度不同，產生截然不一樣的色澤，反而會讓補漆的位置愈發明顯。
2.完整度
在漆面維修時，需要將每層油漆都磨開，逐層噴塗、烤幹。為保證噴塗後油漆表面的平整度，在逐層打磨時，需要打磨出圓形羽狀邊，否則噴漆後將看到明顯的「台階」。
當出現打磨不合格的情況後，原有清漆無法和重新噴塗的清漆融合，就會產生錯位、凹凸不平的視覺，反而更加讓人難受。
3.牢固度：
既然清漆不能很好的融合，自然牢固程度也不夠，隨著用車時間久了，修補邊緣容易發黃、白化甚至脫落。
當然了，就像我開頭說的，曾經一整塊噴漆是技術不夠，現在已經有很多修理廠推出了局部補漆的作業方式。
局部補漆相比較整片來說，價格更加的便宜，速度也更加的快。但是依然是因為技術原因，只能小面積的進行修復，遇到大面積的劃痕或者需要做鈑金的，局部作業就不能解決了。
另外，局部補漆本身和整片補漆是一樣的，同樣的補漆，同樣的烤漆，對於修理廠來說成本是差不多，所以大部份都會次用整片補漆來找回成本。
PS：千萬不要用補漆筆，市面上在售的都是存在著色差的，仔細看都會存在差距，反而比不上指甲油好用，如果遇到簡單的不太明顯的，用指甲油就可以搞定。
