近日，外媒在此曝出了一組全新一代奔馳CLA電動版的測試諜照，新車撤除了大部份偽裝，外觀得以較為完整呈現，並采用了全新的電動化平台打造，也是奔馳首款後驅緊湊型車，未來將會國產上市。
在外觀方面，新車在前臉部份有著明顯封閉式的上格柵，這區分該車和此前燃油版本的主要元素，相同的是上方貫穿燈帶連線的扁平大燈組，內部有著圓形的結構和三叉形式的光源，提升了辨識度，封閉式的面板有著扁平的造型，下方有著梯形下格柵，增加層次感，運動感霧燈區進氣道組成的三段式的鏤空裝飾不會缺席，保持了奔馳運動車型應有的風範。
車身側面完全沒有任何偽裝，依舊保持了CLA家族標誌性的特殊車頂過渡線條，塌尾箱的效果令人印象深刻，無框車門隱藏式門把手也不會缺席，大尺寸輪轂有著黑色樣式，提升運動感。國產版本未來會明顯加長，進一步提升低趴大氣的內容，同時也提升空間實用性。在車尾部份標誌性的三廂設計不會缺席，尾門開口依舊不大，貫穿式尾燈組兩側有著圓弧和三叉星式的彎折布局，與車頭的風格形成對應，讓整體的風格形成統一。
後保險杠部份當然不會有任何裸露的排氣，驗證了電動車型的定位，大面積覆蓋的底盤護板保持了出色的風阻系數，有助於提升續航裏程。在內飾部份，目前仍沒有太多的直接訊息曝光，此前傳聞該車將采用貫穿式三大屏設計，豎直的螢幕與EQS等車型區分，但仍有著更加出色的科技感，由於尺寸全面增大，各方面的空間表現應該也會有進一步的增強。
在動力方面此前已經確認該車將采用全新的電氣化平台打造，後置單電機入門最大功率272馬力，高配車型增加了109馬力電動機組成380馬力的電控四驅系統，有著更加出色的效能表現。800伏高壓電氣化構架已經得到確認，最高320千瓦直流快充功能，補能效率也有著出色的表現，與之匹配的是58或85千瓦時裏程以電池組，並有碳化矽模組，純電續航裏程可達750公裏，更多的資訊還有待官方進一步公開，非常值得期待。
