新能源時代，消費者無疑是幸福的。
新能源時代背景下，借著中國汽車產業的崛起，帶來的不僅是能源變化，更是對汽車產業的徹底革新，技術革命與科技平權成為主旋律。科技平權潮流使得每一個消費者投入更少的錢享受更為先進、更加智能的車。
新能源車，沒法帶來情緒價值？
如今新能源汽車已經深得人心，但就目前而言，大家喜歡新能源更多因為用車成本便宜，而不是真的「心水」這輛車。
前兩天我參加了奇瑞 iCAR的品牌之夜，iCAR首席產品官蘇峻一句話打動了我：「主流賽道上的新能源車很多，但它們都太相似。如果一個年輕人想買一台個性、漂亮、實用，最好還便宜的車，燃油車他可以選MINI、高爾夫，甚至選吉姆尼。但新能源車呢？我突然發現沒有更好的選擇。」確實如此，車企造車同質化很嚴重，效能一樣、開起來一樣、甚至看起來摸起來都一樣。
以前的燃油車可不是這樣啊。一些朋友說燃油車能帶來情緒價值，因為它們個性，獨特，不同技術流派都有自己的簇擁。
舉個例子，2010年左右的燃油車時代，我的夢中情人是豐田FJ酷路澤，它就是一輛要效能有效能，要顏值有顏值，要個性有個性的車，情緒價值拉滿。
而即使是MINI、甲殼蟲這種相對便宜的經典小車，他們小巧迷人、時尚、個性和自由，即使性價比不高也有很多消費者被「種草」。
那麽，新能源車有沒有可能也透過設計調動大家情緒讓消費者喜愛呢？我覺得很重要一點是用技術洞察力，明確消費者真實需求，契合消費者感官情緒，打造爆款。
iCAR品牌就有這種覺悟，希望老百姓不單單因為車的效能而買單，也可以因為車的顏值而買單。它走的是高端小車路線，盡情發揮個性設計，將「極致，極客，極限」進行到底。公開亮相的iCAR V23，就聚焦當下老百姓對於顏值的追求，將很多高端車才配有的工業設計下放到A0級別小車。
「我們無法將一件事做到極致，但不妨礙我們追求極致。」就拿尺寸來說，iCAR V23是極致的代表，它的長寬高分別為 4220*1915*1845mm，軸距為 2730mm，從圖片中可以看出它把四個車輪推向四角，已經推到了極限，變成超短前懸和後懸，這種感官沖擊符合大家四平八穩的審美。設計不但帥，也讓車輛具備越野實力，車內真實空間也可以更大。
在空間設計上也相當有「極客範兒」，工業設計牽引工程實作，比如前機蓋使用封閉式設計，沒有人雲亦雲做前備箱，而把空調管線大振幅整合到前懸區域，這樣管線就不需要從中控穿過，給中控省出來了一個完全通透的空間，而中控簡潔、親和、方線圓角的設計，會增加使用愉悅感，類似iPhone的APP元素設計。尾門設計我特別喜歡，保留一個小書包風格，以往越野車為了離地間隙，喜歡把輪胎背在後面，而iCAR V23也做出了硬派越野的調性，但更加靈性，整合高位剎車燈，官方把這個叫做「科技外露」，和前些年很火的閃極充電寶很像，也是把電子元件外露，造出極有科技感的外形，而內部空間掏空，做成一個藏東西的儲物空間。
這些設計都是iCAR的原創設計，目的也很純粹，提供獨一無二的產品，調動大家的情緒，讓喜歡的老百姓愛不釋手。iCAR品牌的產品，無論之前的03，最近公開亮相的V23甚至是X25，都把情緒價值拉滿，造出了10年前無法想象的車。
新能源車，技術革命與科技平權是主旋律
老百姓喜歡新能源車除了能有足夠情緒價值，還有一個重要原因，技術革命與科技平權下的平等。像iCAR這種新勢力，也是在技術革命和科技平權下才有機會。我這麽一名汽車行業老兵深有感慨，老百姓喜歡的車，既要好玩、好開、好看，也要有科技感、有靈魂……其實這個需求一直都有，但新能源革命前車企不想造嗎？並不是，實屬做不到啊。而新能源革命下，中國汽車底層技術領域實作飛躍，就像iCAR可以背靠母公司奇瑞的技術百寶箱，需要什麽就從奇瑞那拿出什麽，火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態五大核心技術都是iCAR的底氣。
我用iCAR 03舉例，以前10萬元級別想搞一個四驅是不可能的，這需要強大的發動機+變速箱+機械四驅+控制策略，成本居高不下，可技術進步後，電機電控四驅不但能實作功能一致，還做到更好體驗。
設計與工藝的進步更是讓10萬元級別車享受上原來高端車才有的全鋁車身。以往部份豪車喜歡宣傳自己全鋁車身，樹立高人一等的形象。說實話，全鋁車身優點確實明顯，白車身框架重量輕，抗扭剛度強，永遠不會生銹等。但全鋁車身制造工藝復雜，焊接難度遠高於鋼材，需要用鉚接，高端車用上去確實花了不少成本。如今這一塊兒技術壁壘也被打破，iCAR03甚至在全鋁車身基礎上前進演化成全鋁多腔籠式車身+蜂窩式內嵌超強度全鋁大梁，白車身只有230kg，抗扭剛度高達31812Nm/deg，這套技術也因此獲得中國汽車工業科技進步一等獎。
在新能源時代，新舊勢力的沖擊，外資國產的碰撞，嘗鮮族守舊派的交鋒，無不體現出這個時代的活力與挑戰。而今年開始，新能源滲透率超過40%，更證明了老百姓越來越喜愛新能源車。
但歸根結底，我覺得並不是油改電讓老百姓喜歡，而是以iCAR為代表的新勢力們借技術革命與科技平權的東風，做出好玩，有趣，潮流，時尚的產品，吸引消費者選擇。
縱觀當今市場，能做到「玩具、工具、道具」三者統一，iCAR是市場上獨一無二的，老百姓看到如此炫酷的車，能不心動嗎？
