新能源時代已經來臨，自主品牌紛紛崛起，合資品牌的車型也都在快速更叠，很多品牌都在這次車展上市了最新款的純電車型。凱迪拉克在車展上推出了第二款純電車型IQ傲歌，在產品力、價格、權益方面都有可圈可點之處。
在外觀設計上，凱迪拉克的設計實力依舊線上，作為一個設計先行的品牌，它始終堅持ART&SCIENCE科技美學理念。IQ傲歌的外觀具有很高的辨識度，硬朗的線條和獨「豎」一幟的尾燈，讓人很難忽略這是一輛凱迪拉克。IQ傲歌尺寸（4822/1912/1644/2954）介於緊湊型SUV XT4和中型SUV XT5之間。1.14m超寬黑晶光曜格柵，74顆內建LED燈珠與114個300μm級高精度激光鐳雕工藝雕刻槽，實作自然流暢的流光視覺效果，辨識度非常高。Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED前後大燈以及呼吸燈語為這台車的高級感增幅不少。尾部的尾翼也是從凱迪拉克多年賽車經驗中獲得的靈感，為這台車增添了一些運動感。
IQ傲歌內飾設計主打科技與豪華。遊艇式環抱座艙，天際線一體式儀表台使用下沈式設計，無縫線的一體化設計、整片材料包裹，為使用者提供最大的腿部空間與前向視野。33英寸的環幕式超視網膜曲面屏，搭載高通驍龍8195車機芯片，整個車機操作非常絲滑順暢。音響使用了15喇叭AKG錄音室級高保真音響系統，由聲學工程師經過數百小時動態與靜態調校，在IQ傲歌內縱享聽覺盛宴。除了豪華配置，IQ傲歌在選材用料方面也頗有小心思。在中控台儲物箱和車門儲物區使用了TIDE OCEAN MATERIAL海洋纖維環保材料，這種材料除了更加環保之外還很柔軟，可以有效防止放在儲物箱裏的物品發出噪音；由於這種材料經過了專門抗汙最佳化，汙漬經濕布擦拭後不會留下明顯痕跡。
駕駛部份也是這台IQ傲歌的亮點。大家都知道純電車型提速快、自重高的特性，相比燃油車，更容易給駕乘者帶來暈車反應，因此純電車型更強調底盤舒適性。IQ傲歌針對車輛加速、制動時的點頭，以及行駛在非鋪裝路面的振動進行了重點最佳化。「電動蜂鳥」底盤采用自感知阻尼可變懸架，濾震效能相比普通懸架提高40%，就算過連續坑窪的顛簸路段也能穩坐泰山；配備自適應扭矩分配技術在6ms內限制輪胎打滑，主動控制車身姿態，冰雪路面也能平穩行駛。同級獨有的VROD靈犀無級動能回收撥片，帶來最舒適的能量回收方式。
續航方面也是IQ傲歌的一個優勢，標準續航版536km，四驅長續航版為600km,正常家用已經完全足夠了，加上基於IQ奧特能平台，IQ傲歌透過最佳化空氣動力學設計、高效能電機、精準表顯裏程估算、全生命周期電池衰減以及便捷的補能網絡五大保障設計，最大化兼顧長續航和低電耗。可以做到「反向虛標」，實測續航達成率可以做到112%，百公裏電耗低至12度電，沒了續航焦慮，反而多了一絲續航成就感。
使用者最關心的自然是價格和權益，IQ傲歌的標準續航版售價239,700，四驅長續航版本售價269,700。同時，凱迪拉克此次面向現有車主重磅推出了IQ傲歌三年至高8折回購政策，這樣相當於直接將車輛的保值率拉高了，可以說幾乎是目前市場上最保值的純電SUV之一了。
IQ傲歌作為凱迪拉克的力推之作，在產品力方面將豪華質感一以貫之，且還有一定創新。作為一款豪華品牌的純電SUV，無論是定價還是產品力，它確實給使用者提供了「美式新選項」。
