我有個客戶，工科博士，放棄互聯網大廠50W年薪，去了某軍工央企的子公司拿15W年薪。圖的就是穩定、一勞永逸、一輩子不用換工作、工作生活平衡、加班不多。
另外在老家說出去好聽。家裏人對外說我兒子在「中國××××公司」工作，以「中國」二字打頭，街坊鄰裏立馬驚呆，一片羨嘆，「鐵飯碗！果然這博士沒白讀！」
而你跟他們說某互聯網大廠，他們第一反應是「這是個私企吧？會裁員、幹不了一輩子吧？」遂搖搖頭，「讀了博士也才進個私企，這不白瞎了嘛！唉……」家裏父母丟不起這個人啊！
我有個客戶同學，就在軍工某企業，他是本科學歷、壓力山大，他們部門做設計的，全是名校碩士起步，碩博士們都上趕著進軍工央企，其實薪金不算高，但大家都把穩定擺在第一位。
他為什麽選擇這個？離家近，工作不太忙，自己可以有時間學點自己喜歡的東西。薪金不高不低，反正自己家有幾套房子，不是很在意薪金這一塊。
有個學國貿專業的同學，以前在所羅門群島賣建材，賺了點錢，回老家買了套房子，進了當地一個軍工小企業，過上了安穩的生活。職業前途，幾乎沒有。
我有好多個客戶在汽車行業。有一個在大廠的，馬上就要離開了。他是211商科碩士，做銷售管理的。可能會去一家農業國企。我個人是有點勸退農業的，但他向往國企的穩定。我說其實很多國企也是幾乎全市場化營運的，並不必然會帶來穩定。央企的穩定感更強，央企跟國企，還是有一定區別的。
汽車行業有一個問題，全城幾乎只有一家汽車大企業，你很難在同城跳槽。一般汽車主機廠，周圍都會附生著一大群給它家做配套的零配件企業，但從主機廠出來的，很少能看得上零配件企業。
除非在長三角、珠三角。這倆地方，虎踞龍盤著一些超大的零配件廠商。比如下圖：
我有個客戶他偏偏在西南某省，全省很難有比主機廠更好的公司，老婆又不許異地，難難難！
汽車行業目前正在發生摧枯拉朽的顛覆性變革。
1、電動車雄起。雖然這個五一，以及一直以來，電動車自燃事件此起彼伏，但仍然擋不住電動車的銷量像竄天猴一樣直沖雲霄。你只要去過一次車展，就會發現現在車展上最火的是BYD，它們的展台車模最靚、活動最多。其次是特斯拉。以前都是BBA的展台風頭最勁！變天了！
2、合資車企正在被強力擠壓。以平替哥雷軍的小米Su 7為標誌，平替運動進入了大收官階段。中國車企有信心有實力將合資品牌擠壓到市場份額最小狀態。
沒有什麽道理可講！亂拳打死老師傅！不一定是中國品牌的車產品力更強、或更實用，他們就是用一套莫名其妙、但又切實有效的打法，在中國市場上幹翻了外資。其中各種損照、黑照、無恥下流、不公平競爭、甚至公然違法搞價格同盟、托拉斯昭然若揭，但很明顯他們贏了。
裁判官要他們贏，民粹要他們贏。他們贏了。其後必有反噬！等著瞧。
其實早就開始反噬了，其中很多都是狗屎GDP。什麽是狗屎GDP？倆經濟學家散步，突遇狗屎一坨。甲對乙說：你把這坨狗屎吃了，我轉你一百萬！」乙就吃了，得了一百萬。又遇一坨狗屎，乙說「你要是把這坨狗屎吃了，我也給你一百萬！」甲吃了。倆人越想越不對勁，啥也沒得到，各自吃了一坨狗屎。突然經濟學家丙冒出來：「感謝二位，你們僅僅吃了兩坨狗屎，就為國家GDP貢獻了二百萬！」
內資汽車行業的發展過程中，有無數的浪費、低效、以及毫無意義，甚至草菅人命，但增加了GDP，幹翻了外資品牌。
世界戰雲翻滾，很多資本開始看好軍工行業。這TM是造孽錢，最好這個行業永遠衰落。具體到個人，頂多也就只能圖個穩定，沒有哪個沒背景的年輕人能在軍工行業飛速成長、高官厚祿，它是典型的央國企，央國企該有的毛病它全有。
汽車行業，其實大半也是國企。即便是合資車企，有一半的股份也是國資，上汽＋大眾、廣汽＋豐田、東風＋日產、上汽＋通用＋五菱……純民企沒幾個。即便是新勢力「蔚小理」，背後國資資本占比也不小。
同樣是國企，汽車行業的變動性大！目前還在劇烈變動中。變動既是不穩定，也是機遇。相比軍工行業，汽車行業職業發展的空間大多了，通常薪資也高多了。
軍工行業很特殊，其中真正的高端制造部份，是由郭嘉壟斷把持的。郭嘉給相關從業者的最大福利是穩定，而不是高薪，當然待遇也還不錯，但不會高得離譜。
我一個表姐夫在西部某huo箭發射中心工作了幾十年，郭芳科技大學物理專業畢業的。家裏老人說起他，滿滿地都是贊嘆，大拇指都豎僵了。順帶眼神深邃地看我一眼：「你搞的那都是什麽玩意兒？」在老人眼裏，相比表姐夫，我就是街溜子。
親愛的讀者，我寫的這玩意兒，對你有點啟發的話，隨手甩個贊，安撫一下我被家裏老人傷透了的心吧。
