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日本發動機十分先進,卻敢向任何一國出售,為何不怕技術泄露?

2022-03-16汽車

你可以拆解發動機測量每一個零部件,照搬過來,甚至,基於機械常識你還可以猜測它們的裝配工藝、零部件圖紙公差。當你按照上述過程(實際上也是這麽做的)實操、生產、投放市場以後,至少兩三年過去了,限於材料和工藝差距,你根本就達不到他原裝的水平,這是其一。其二是他們並不把最新的技術給我們的市場,你能買到的是上一代或者上上一代的產品,所以總是隔著代差。你抄都抄不到最新最好的。其三是,一家跨國工業公司的殺手鐧是質素管理。工業發展到今天,如何能讓一大幫各個部門的所有員工盡可能各司其職,這個「人和」、「執行力」比硬件技術還要更加重要,你可以學習,但要做到卻意味著要顛覆原有的價值體系,轉變觀念恰恰是最難的。

最精密的東西是什麽?是分辨率0.0001mm的激光測量儀,還是制程1nm的光刻機?都不是,最精密的器材是人的雙手,最精密的測量儀是人的大腦。世界上最精密的機床,必須依靠人力去刮研導軌平面。你不好好對待工人,他們就不會產出平穩的輸出,道理就是這麽簡單。除非你身為管理者能自己親手去做———那就更不可能了。這就是為什麽人家的機床可以粗精加工都用、並至少保持數十年精度、價格高昂,而咱們的機床最多5年精度保持、價格低到卷死同行,歸根結底就是有沒有把車間裏的工人當有尊嚴的人去對待,這是道的問題,不是術的問題