作為豐田在國內最為熱銷的車型之一，一汽豐田將於9月初對RAV4榮放進行改款升級。根據網絡曝光的內部資料顯示， 2024款RAV4榮放將會15項升級 。

其一是對外觀進行6處升級，其中風尚PLUS版的前格柵將變更為HEV頂配版造型，前保險杠護板、輪眉、側門下飾條等也會有變化。此外，尾門裝飾條變更為PHEV頂配樣式，後保險杠護板則改為22年RAV4榮放四驅運動版樣式。

其二是新款RAV4榮放風尚PLUS、HEV精英Plus及四驅版內飾會進行顏色變更、皮紋變更等。座椅材質更換為合成皮。

視覺上能直觀感受到的變化並不明顯。動力上也將繼續搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統。不過配置上應該會有所提升。

前景分析

6月底的時候，一汽豐田對新款亞洲龍進行 官降增配 ，新車對比老款官降2.3萬的條件下，進行加配置。 所以想必新款RAV4榮放也會同樣采取這一措施。

現款RAV4榮放7月份銷量為16683台，在緊湊型SUV市場名列第5，也是燃油SUV裏表現最強的。 近半年它的銷量走向也是月月有所升 ，可見國內使用者對這款「老將」還是頗為認同的。

不過此次升級 應該不至於給RAV4榮放起到一個很高的量變 ，除非有過於反轉的定價。定價多少錢你會下手呢？

該等新款還是買現款？

現款RAV4榮放的指導價為17.68萬-26.38萬，從降價榜看， 它目前終端讓利大概在5.5萬左右 ，入門裸車價為12萬出頭，頂配差不多在21萬元內。

現在來看，2024款車型僅在細節做一些調整，應該多的重大配置升級， 我個人覺得直奔現款即可。

如果你想要在入手門檻低與配置足夠有「質價比」，作為城市家用的話， 我建議可以看看2023款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版 ，現在優惠完裸車價差不多為15萬左右。這個版本的配置兼顧了實用與一定的舒適性，比如座椅從織布升級為真皮+仿皮，方向盤改用真皮，儀表盤為12.3英寸全液晶儀表，座椅帶上加熱功能，擁有前後駐車雷達等，對比風尚版更能提升用車體驗。

當時， 你若尋求更好的駕駛質感以及燃油經濟性，我建議優先選擇雙擎版本 。豐田的智能電混雙擎，可以說一直是HEV界的天花板級存在。它依靠一套復雜行星齒輪的E-CVT變速器，讓 油電兩種動力可以幾乎無級和無縫的切換、轉換、組合。 這樣給到的實際感受就是在油電間切換時不會有太大的不協調感與不舒適感，基本大部份行駛狀況下會給到最佳比例。比如當低速時電驅，它給的的反饋是安靜省油扭矩大；而高速時，則以油驅為主，釋放更大的馬力。

雖說178Ps的最大馬力並不會給你帶來多激進的駕駛感受，但整個動力輸出是偏向線性的，標準的家用代步車寫照。值得一誇的是其油耗， WLTC綜合油耗為5.1L/100km ，折算下來一公裏也就不到4毛錢。

版本推薦方面，可以根據使用車輛的地區， 在雙擎 2.5L E-CVT兩驅 精英PLUS版和雙擎 2.5L E-CVT四驅精英PLUS版之間做選擇。 如果你在南方，兩驅就夠用了，省下1萬多，用於後續養車。配置跟前面推薦的2.0L風尚PLUS版差不多，夠用了。

四驅系統的選擇，則適合一些經常有雨雪天氣或者非鋪裝道路行駛比較多的使用者。

寫在最後

盡管當下合資品牌的日子不好過，而且在緊湊型SUV這個熱門的細分市場，新能源競品車型非常多，但像RAV4榮放這樣的老將還是有不錯的綜合實力。所以消費者願意去買， 特別是對於那些剛成立家庭，攢錢準備買第一台比較靠譜的家用車的消費者 。

當然還是希望合資車在升級換代時，步伐可以再大一點，在一些智能化配置上給到消費者驚喜。畢竟新能源步步逼近，燃油車也會越來越危險。你看國內的新能源滲透率，1-7月逐漸攀升，1月份為32.8%，7月份已經突破50%，實作反超燃油車。你覺得呢？

如果是你，你會選擇買RAV4榮放嘛？