我記得看過一篇文章
大致寫的是：兩個德國老外坐了一個奧迪A6L，結果在這倆老外眼裏，這些配置太人性化，有些配置甚至A8都不一定享受的到，一直想著為啥德國不造這種車呢？
寶馬其實在中國很盡力了，想想3系，原廠3系的後排空間渣的一批。到了華晨手裏，加長一下吧，但是寶馬卻不想在去運動化上妥協！
然後3系據說運動效能只是比標軸3系稍稍差點。成為寶馬在華的一個重要標桿！
畢竟寶馬3系，奧迪A6L，奔馳S級據說是BBA各個牌子裏賣的最好的！（其實我是不信的，畢竟寶馬5系的競爭力相當強，比3系不差！）
但是寶馬為了中國也在妥協，甚至不惜把豪華緊湊級SUV X1變成前驅寶馬在全球投放。我敢說美國市場和歐洲市場對於X1是前驅後驅，內部空間是不感冒的，畢竟歐美人不缺錢，可以至少2輛車，但是中國做不到。
於是我們看到了X1在豪華品牌同級別那逆天的空間！
