國人買車往往是保守的。畢竟對於一般家庭而言，一輛車已經算是大件了，所以品質是考量的重中之重，大部份人都不願意當「小白鼠」。

那麽剛出來的新品牌不敢買，一個賣了1億輛的品牌，放心了嗎？這就是現代汽車。2024年9月30日，現代汽車全球累計產量達到1億輛，創下了史上最重要的裏程碑。而且其達成這個目標，僅僅花了57年時間。現代汽車成為全球汽車行業發展最快的公司之一。

跨過1億大關，邁向電動化新時代

為了紀念這個裏程碑的時刻，現代汽車在南韓蔚山舉行了紀念儀式，儀式上，現代汽車向客戶正式交付第100,000,001輛汽車——IONIQ 5。要達成一成就，離不開現代汽車推出的高端品牌捷尼賽思、高效能N品牌，以及基於專用電動全球模組化平台E-GMP推出的IONIQ 5等電動汽車近幾年的持續增長。蔚山工廠不僅是南韓汽車工業發展的發源地，現在也成為現代汽車電動化的中心樞紐，並且蔚山工廠旁正建設一座電動汽車專用工廠。達成1億產量的歷史性的時刻，不僅是現代汽車過去57年努力的結果，同時也將標誌著現代汽車向未來電動化時代邁進的一大步。

1億銷量的中國含量有多高？

「1億小目標」的達成，離不開北京現代21年1200萬輛的貢獻。中國一直是現代汽車非常重視的全球化市場之一。畢竟這也是全球最大的汽車市場。從2002年現代汽車與北汽集團合資成立北京現代，到2018年產銷突破1000萬輛，僅用了16年。到2023年底，這個數碼累計達到1200萬輛。

眾所周知，如今的中國市場競爭非常激烈，背靠產量1億的北京現代依舊是「放心之選」。現代汽車堅持「在中國，為全球」的戰略，中韓雙方都持續加強對北京現代的支持，陸續推出更加符合中國使用者需求的產品。例如北京現代最新上市的全球旗艦SUV——北京現代第五代勝達。新車看到了中國市場「戶外輕野」的需求，開啟了全新賽道，為大家提供了空間更大、效能更好，並且保持了全球標準與全球品質的新產品。值得一提的是，第五代勝達為中國市場專門改進了全新一代座艙系統，更加符合現在中國使用者對於智能化的需求。

後續北京現代還將推出全新的純電車型，順應中國市場構建新能源車型矩陣，為大家提供更多具有全球品質的放心之選。另外，北京現代的海外出口也在不斷擴大，未來北京現代還或將成為現代汽車全球出口基地，值得期待。

寫在最後

1個億的含金量夠高了吧，想買靠譜的車現代可以考慮。現代汽車全球累計產量達到1億輛，這不僅證明了現代汽車的全球實力，也為北京現代提供更強的助力。面對競爭愈發激烈的中國市場，北京現代也將繼續開發更加符合中國市場的產品，用全球品質，贏得更多中國消費者信賴。這個全球1億使用者認證的品牌，值得信賴。